今起，農(nóng)業(yè)路上22座BRT站臺(tái)將暫停使用，那么拆除的BRT將會(huì)去哪兒？新站臺(tái)是什么樣子？記者采訪農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人，一一為大家解釋。鄭州晚報(bào)記者 冉小平
拆除后的站臺(tái)將遷建異地
今起，農(nóng)業(yè)路上22座BRT站臺(tái)將暫停使用，同時(shí)圍擋封閉予以拆除，待后期農(nóng)業(yè)路快速通道工程竣工后，重建BRT站臺(tái)。
針對(duì)部分網(wǎng)友質(zhì)疑，BRT站臺(tái)建了又拆，拆了又建，存在投資浪費(fèi)的情況，農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，不存在這一情況。
他介紹，因農(nóng)業(yè)路高架橋?yàn)閱畏鶚蛟O(shè)計(jì)，橋墩均在道路中央位置，樁基、承臺(tái)和墩柱等主體工程施工均在BRT專用道附近進(jìn)行，BRT站臺(tái)不得不拆。
但他表示，拆除后并不會(huì)遺棄掉。此次農(nóng)業(yè)路上BRT站臺(tái)拆除由市公交總公司負(fù)責(zé)。按要求，拆除后所有材料將用作異地遷建BRT站臺(tái)使用，比如在秦嶺路、長(zhǎng)江路的站臺(tái)建設(shè)中使用。
新BRT將實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘
按照規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路快速通道將分為高架和地面道路兩部分。其中，高架主線橋雙向6車道，地面道路雙向8車道。地面道路部分，中間兩個(gè)車道為BRT專用道。
規(guī)劃新建的BRT站臺(tái)也是此次農(nóng)業(yè)路快速通道工程中的亮點(diǎn)。項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，BRT站臺(tái)將結(jié)合高架橋橋墩設(shè)計(jì)，采用中央島式設(shè)計(jì)模式，與地鐵一樣實(shí)現(xiàn)雙開(kāi)門，較現(xiàn)有BRT站臺(tái)更為“高大上”，投資成本更低，還可有效節(jié)約道路資源，同時(shí)降低BRT專用道對(duì)其他交通的干擾。對(duì)市民來(lái)說(shuō)，可實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘。
