本報(bào)訊（記者 黃永東 聶春潔）本報(bào)27日《我市入選綠色交通試點(diǎn)城市》中有關(guān)公共自行車的報(bào)道刊發(fā)后，引起網(wǎng)友關(guān)注，表達(dá)期待之情。
報(bào)道刊發(fā)后，截至昨日下午5時(shí)，新浪河南有460多名網(wǎng)友參與點(diǎn)評。“凡Cordelia”說：期待，覺得是件非常正能量的事！“平凡的王豪康”說：關(guān)鍵是騎自行車可以鍛煉身體，還比步行快。“安玉超”說：真環(huán)保，真有用。
市交通委相關(guān)人員表示，公共自行車的最大好處是，能解決公共交通出行“最后一公里”難題，方便人們從公交、地鐵站點(diǎn)向四周接駁。等地鐵網(wǎng)絡(luò)、公交線路與公共自行車對接配套成熟后，無論是上學(xué)、上班，還是出門購物、辦事，乘坐公交都會十分便捷。從長遠(yuǎn)看，一個(gè)城市的公共交通越發(fā)達(dá)，人們使用小汽車的占比就可能越少，從而為城市整體上緩解交通擁堵和減少尾氣污染留出空間。
對于公共自行車目前的建設(shè)進(jìn)展情況，人們也很期待。記者昨日從相關(guān)部門了解到，公共自行車只是《鄭州市創(chuàng)建綠色交通城市實(shí)施方案（2015—2017年）》5大類38個(gè)項(xiàng)目中的一小項(xiàng)。鄭州入選綠色交通試點(diǎn)城市，只是標(biāo)志著將要開始創(chuàng)建工作，這是一個(gè)歷時(shí)3年的系統(tǒng)工程，需要多部門配合進(jìn)行。公共自行車這一項(xiàng)，現(xiàn)在市政府已明確由市公交公司負(fù)責(zé)具體籌建，一卡通公司負(fù)責(zé)將來能使用綠城通取車還車。但截至目前，公共自行車布點(diǎn)位置、怎么收費(fèi)、如何管理等具體方案還在籌備中。
