楊華民提起楊華民，大家都非常熟悉。他曾被稱為“較真”“最煩人”交警。多年來，他通過自身努力，不僅換來了有序的交通秩序，更是贏得了廣大交通參與者的理解和支持，讓文明交通的理念深入人心。就在上個(gè)月，楊華民被授予全國先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號。 鄭州晚報(bào)記者 李愛琴 文/圖
新形勢：花園路農(nóng)業(yè)路都在施工
近日，記者來到花園路農(nóng)業(yè)路口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到楊華民在車流行人中來回穿梭，疏導(dǎo)交通。
農(nóng)業(yè)路花園路交叉口，周邊多商場、寫字樓，機(jī)動車、非機(jī)動車、人流量都非常大，曾被稱為鄭州的“堵王”。如今再加上地鐵二號線和農(nóng)業(yè)路快速路的施工，使得路口通行能力更差。
楊華民開始琢磨解堵新招，而這一琢磨就停不下來了。“問題太多了，一個(gè)一個(gè)挨著過濾。”楊華民告訴記者，“有一天晚上，做夢都在想著解堵新招，嘴里說著，手里比畫著，腳踢騰著。媳婦早上跟我說，你一晚上都不閑著，到底在床上折騰啥呢？”
新辦法：高峰前“清空路口”
經(jīng)過冥思苦想，幾個(gè)新方法產(chǎn)生了。
首先他開始“清空路口”，在高峰來臨前清理路口周邊的亂停車問題，把慢車道讓出來，保證通行。其次，由他提議建設(shè)的幾個(gè)停車場也在路口周邊建設(shè)完成，共增加車位近千個(gè)。同時(shí)，在他的倡議和感染下，已經(jīng)有3000多人加入文明交通志愿者團(tuán)隊(duì)，只要有空，他們就會走上街頭義務(wù)參與交通管理。
此外，他還想出了在路口中間為非機(jī)動車和行人設(shè)立二次等待區(qū)域。
“把交通協(xié)管員在行車線的指揮提前到施工地帶，也就是非機(jī)動車、行人的二次等信號區(qū)，保證非機(jī)動車、行人的安全，同時(shí)也保障花園路上南北車輛正常通行。”楊華民告訴記者。
“治堵要善疏”，是楊華民始終堅(jiān)持的工作宗旨，堅(jiān)持這么做，就意味著，他要付出更多的時(shí)間和精力，有人統(tǒng)計(jì)過，楊華民平均每天在路上行走20多公里，兩個(gè)月就要穿破一雙鞋。但正是因?yàn)樗呐Γr(nóng)業(yè)路花園路一度從原來的“堵王”成為全市暢通示范的路口，越來越多的人也開始自覺文明出行。
