創(chuàng)下單幅跨徑亞洲之最
朝陽溝特大橋橫跨朝陽溝水庫，距少林寺17公里，被稱為中原佛手，全長484.8米，橋面總寬度35米，橫跨朝陽溝水庫，橋梁采用跨波形鋼腹板PC箱梁部分斜拉橋，結(jié)構(gòu)體系采用墩塔梁固結(jié)體系，其中主跨度長達(dá)188米。
朝陽溝大橋有3個橋墩，分成4跨結(jié)構(gòu)。
由于所處位置地質(zhì)松軟，該項目也是鄭登快速通道全線施工難度最大的工程。
因此，這座橋是目前世界上最大跨徑的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，在鄭登快速通道的建設(shè)中起到了相當(dāng)大的作用。在同類型波形鋼腹板橋梁中，創(chuàng)下單幅跨徑亞洲之最。
大大縮短鄭州至新密、登封的行車距離
據(jù)悉，鄭新快速通道在設(shè)計時，考慮到新密登封礦產(chǎn)資源多，出行重型車輛多等原因，因此道路等級都按一級公路、高速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中市區(qū)至新密岳村段設(shè)計雙向6車道，加上兩側(cè)應(yīng)急車道，實際可通行雙向8車道；新密岳村至終點段，設(shè)計雙向4車道，實際通行可達(dá)6車道。
鄭登快速通道的建設(shè)，能夠提升干線公路網(wǎng)的通行能力，改善鄭州市西南出口形象，大大縮短鄭州至新密、登封的行車距離，對沿線居民的出行帶來了極大的方便，對鄭州、新密、登封等周邊區(qū)域的交通、旅游等具有積極的促進(jìn)作用。
