來源：映象網-東方今報
提著大包小包行李的旅客在鄭州火車站東、西廣場往來十分不便鄭州火車站東、西廣場直線距離約400米，步行僅需幾分鐘，卻因沒有直接通道，被網友戲稱為“世界上最遙遠的距離”。出錯站的乘客只能繞一大圈。
其實，早在2011年，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局就已公示“鄭州火車站東、西廣場聯(lián)絡通道規(guī)劃”項目。幾年之后，項目仍停留在紙上。乘客和市民有需求，規(guī)劃部門也有規(guī)劃，為何實施不了？
□東方今報記者 趙丹/文 首席記者 袁曉強/圖
記者探訪：火車站倆廣場 乘客繞圈圈
“鄭州火車站東、西廣場沒有連接通道，很多外地旅客出錯站后，再想返回就難了。他們人生地不熟，很容易被車站周邊的黑出租、黑摩的、黑三輪高價拉到目的地，致使上當受騙投訴無門。廣大旅客及市民翹首企盼東、西廣場變通途。”11月17日晚，新浪微博網友“@飛馳動車”的說法，再次引出鄭州火車站東西廣場無通道的舊話題。
“對，我就在西廣場門口站著。好好好，我不動。”拎著大包小包的乘客老張對著電話說。老張剛下火車出來，暈乎乎到了西廣場，誰知道來接他的親友在東廣場，通了好幾個電話才弄清楚親友的位置。他本想拿著火車票再返回到位于東廣場的出站口，遭到工作人員拒絕。最終，親友讓老張原地不動等他過來。
在西廣場附近的京廣路地下道，隨時可見拎著行李的乘客，其中不乏繞行兩個廣場的乘客，以及趕著去接站的市民。
“我從西廣場去東廣場接上海來的二姨，沒約好出站口，二姨從站里過不來。”一騎電動車的帥小伙話語中透著埋怨。而在東廣場北出站口附近，記者看到有位剛出站的旅客正詢問怎么去西廣場。
市民疑惑：說好的聯(lián)絡通道咋還在紙上？
看到“@飛馳動車”的微博，網友驚訝地問：通道還沒建好？網友口中的通道是指火車站東、西廣場聯(lián)絡通道。
11月18日，記者在鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官網上還能找到項目公示。項目名稱是“鄭州火車站東、西廣場聯(lián)絡通道規(guī)劃”，東、西廣場聯(lián)絡通道為南北兩個地下步行通道，連接火車站東、西廣場，通道規(guī)劃凈寬應不小于6米，凈高不低于3.25米；施工圖設計時通道位置和高程將結合軌道交通1號線工程和現狀鐵路以及建筑的情況最終確定。公示時間是2011年8月12日至9月10日。
如今已是2015年11月，鄭州火車站西出站口已于2011年正式投入使用，地鐵1號線火車站站點也早已正常運行，但在火車站根本找不到東、西廣場聯(lián)絡通道。采訪時有市民笑稱，這聯(lián)絡通道還在紙上。
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