比預定工期提前了6個月直達機場換乘中心
昨日9時，記者跟隨鄭州鐵路局工作人員，踏上了鄭機城鐵的首趟體驗列車——C2961，繼鄭開、鄭焦城鐵正式運營后，該條線路也成為我省第三條即將開通的城際鐵路，其開通時間比預定工期提前了6個月。
鄭機城鐵工程于2012年底全線開工，設計工期2016年1月建成，全線橋梁長16.448公里，地下段長8.78公里。
鄭機城鐵自鄭州東站城際場向南引出，經經開區，上跨南繞城高速、南水北調、京珠高速、四港聯動大道，過航空港區中原路后逐漸入地，直達新鄭機場綜合交通換乘中心（GTC）正下方。
鄭機城際新建線路全長29.997公里（含二郎廟線路所上下行聯絡線），其中橋梁21.278公里，隧道3.955公里。全線為有砟軌道（地下段采用無砟軌道），設計時速200公里。
當該線路運營后，乘客可在鄭州東站任意窗口購買，候車需到三層候車大廳，按照車票顯示候車區域進行候車。
還沒緩過神就到了一站
9時，C2961次列車準時自鄭州東站出發，剛過了3分鐘，很多前來體驗的市民還沒緩過神兒，列車內就開始廣播：“經開站就要到了，請下車的乘客做好下車準備……”
9點07分，列車行駛約3分鐘后，列車抵達南曹站（經開站），鐵路局工作人員表示，鄭機城鐵線上共有5個站，其他3個站均為新建站點，因此車站名稱一直未能確定。
雖然列車員播報的仍為經開站與機場北站，但由于站臺所掛牌已確定為南曹站和孟莊站，今后再做改動的可能性很小，新鄭機場站的名稱則不會有變化。
正式開通時一站直達僅需19分鐘
鄭州東站黨委副書記楊延明介紹，鄭機城鐵在運行初期每天開行41趟列車，從鄭州火車站一站直達機場最快是22分鐘，從鄭州東站直達機場站為15分鐘，如果每個站都停，將多耗費3分鐘的啟停時間。
在南曹站稍做停留后，C2961于9點29分啟動，未在孟莊站停留，直接于9點40分抵達機場南站，全線耗時約18分鐘。而當列車從機場返回時，啟動時間為9點44分，抵達時間為9點57分，中間未有任何停留，只用了13分鐘。
該線路運營后，鄭州東站到機場到底需要多長時間？一負責人表示，考慮到各方面因素，正式運營后將會控制列車速度，將全線一站直達的用時控制在19分鐘。
昨日，鄭州至機場的城際鐵路試運行，邀請媒體及熱心市民登上列車前往體驗。正式開通后，從鄭州東站一站直達新鄭機場，僅需19分鐘。
鄭州晚報記者 劉凌智/文
白韜/圖
