中心城區(qū)總體規(guī)劃
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)，文化創(chuàng)意中心，旅游休閑目的地；鄭汴新區(qū)綜合服務(wù)中心，鄭州都市核心區(qū)重要組成部分；鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)功能配套區(qū)，先進(jìn)制造業(yè)基地。
城市職能
1。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)基地，文化創(chuàng)意中心、旅游休閑目的地，農(nóng)副產(chǎn)品物流中心和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)基地。
2。鄭汴新區(qū)綜合服務(wù)中心，生態(tài)宜居生活區(qū)。
城市規(guī)模
至2020年，中心城區(qū)人口規(guī)模74萬人，建設(shè)用地規(guī)模控制在93平方公里。
至2030年，中心城區(qū)人口規(guī)模160萬人，建設(shè)用地規(guī)模控制在160平方公里，人均建設(shè)用地100平方米。
空間布局
中心城區(qū)形成“一核聚力、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、五區(qū)協(xié)同、綠廊滲透”的空間布局結(jié)構(gòu)。
一核聚力：結(jié)合老縣城北部的賈魯河及周邊林地資源規(guī)劃鄭汴中央公園，打造中心城區(qū)生態(tài)綠核，形成整個(gè)城市呼吸的“綠肺”，并以此作為整個(gè)中心城區(qū)空間布局的核心。
多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)：圍繞規(guī)劃中央公園及組團(tuán)中心規(guī)劃多處區(qū)域級(jí)公共服務(wù)中心，區(qū)域級(jí)公共服務(wù)中心之外設(shè)置其他不同級(jí)別和類型的功能服務(wù)節(jié)點(diǎn)，整體形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，共同帶動(dòng)中心城區(qū)的發(fā)展。
五區(qū)協(xié)同：由綠博組團(tuán)、老城區(qū)組團(tuán)、汽車城組團(tuán)、官渡組團(tuán)、大孟組團(tuán)五個(gè)組團(tuán)形成錯(cuò)位發(fā)展、功能互補(bǔ)區(qū)域協(xié)同發(fā)展模式。
綠廊滲透：以鄭汴中央公園生態(tài)綠核為中心，向外擴(kuò)展四條生態(tài)廊道，并連同隴海鐵路防護(hù)林帶的生態(tài)隔離作用，共形成五條生態(tài)隔離廊道，并通過綠廊、綠道向各個(gè)功能組團(tuán)進(jìn)行生態(tài)有機(jī)滲透，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)空間隔離，控制城市功能組團(tuán)無序蔓延。
綜合交通規(guī)劃
統(tǒng)籌區(qū)域綜合交通，優(yōu)化布局各組團(tuán)間的道路網(wǎng)絡(luò)的組織銜接，建立與中心城區(qū)功能定位和空間布局相適應(yīng)的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。重點(diǎn)發(fā)展公共交通系統(tǒng)，以大運(yùn)量公交系統(tǒng)引導(dǎo)空間發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公共交通漸進(jìn)式發(fā)展升級(jí)。
快速路 中心城區(qū)形成“五橫四縱”的快速路網(wǎng)絡(luò)，“五橫”為新龍路、科學(xué)大道、隴海快速路、萬洪路、鄭民高速輔道；“四縱”為萬三公路（新G107）、雁鳴大道、廣惠街、S224。
主干路 中心城區(qū)形成“九橫九縱”的主干路網(wǎng)絡(luò)，“九橫”為豫興大道、平安大道、金水大道、永盛西路、綠博大道、中原大道、商都大道、航海路東延、正中大道，“九縱”為人文路、文通路、文匯路、中興路、建設(shè)路、文錦路、官渡西路、官渡大道、申厚路。
軌道交通線網(wǎng) 中牟縣中心城區(qū)規(guī)劃建設(shè)四橫四縱共計(jì)五條軌道交通線路。
