記者昨日從市規劃局獲悉,日前,鄭濟鐵路黃河特大橋初步設計通過審查,鄭州段黃河上將再增一座公鐵兩用大橋。
鄭濟鐵路黃河特大橋得益于我省“米”字形高鐵工程的快速推進。它是鄭州至濟南快速鐵路的控制性節點工程。大橋設計全長34.716公里,主橋采用公鐵上下層合建的布置形式。其中,下層為鄭濟鐵路和規劃的鄭新市域鐵路,上層為鄭新快速路。
這次初步設計審查由中國鐵路總公司鑒定中心組織。河南省發改、鐵投、城際、鄭州鐵路局和鄭州、新鄉市政府等單位,以及國內多名專家參與了評審。(鄭報融媒記者 冉小平)
記者昨日從市規劃局獲悉,日前,鄭濟鐵路黃河特大橋初步設計通過審查,鄭州段黃河上將再增一座公鐵兩用大橋。
鄭濟鐵路黃河特大橋得益于我省“米”字形高鐵工程的快速推進。它是鄭州至濟南快速鐵路的控制性節點工程。大橋設計全長34.716公里,主橋采用公鐵上下層合建的布置形式。其中,下層為鄭濟鐵路和規劃的鄭新市域鐵路,上層為鄭新快速路。
這次初步設計審查由中國鐵路總公司鑒定中心組織。河南省發改、鐵投、城際、鄭州鐵路局和鄭州、新鄉市政府等單位,以及國內多名專家參與了評審。(鄭報融媒記者 冉小平)
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