暢和街心怡路口的人行橫道長期被車輛占壓暢和街心怡路口的人行橫道長期被車輛占壓
盛和街違規停車位上的車輛被貼罰單盛和街違規停車位上的車輛被貼罰單
這段心怡路快車道兩邊停滿了機動車這段心怡路快車道兩邊停滿了機動車
廟張街上亂停亂放的車輛占據了兩個車道廟張街上亂停亂放的車輛占據了兩個車道

  祭城路社區周邊的暢和街、正光路、盛和街、廟張街部分路段道路兩側都劃有停車位,卻缺少正規停車位的P牌、泊位號。這些停車位到底是誰劃的,為什么要劃,正規嗎?記者昨日進行了調查。

  記者 張玉東 實習生 許子初/文 記者 周甬/圖

  現場一 正光路:路兩側不知誰劃上停車位

  昨日上午11時,記者首先來到正光路。西到黃河南路、東到中興路,雙向6車道的正光路算是鄭東新區的一條主要道路。不過在東風南路與中興路之間的正光路,兩側各有一排道路被劃成了停車位。

  因為周邊有金莊社區、暉達新領地等居民區以及一家挨一家的商鋪,該路段人流、車流就顯得比較集中。還不到飯點,兩側的車位就已經“一位難求”。不少車輛開始占據中間快車道停放,導致原本的雙向6車道變成了雙向1車道。而僅有的1車道還夾雜著機動車和非機動車混行。

  記者發現,不少停放在停車位上的機動車被貼了“違法停車告知單”。很明顯,交警部門對這些停車位并不認可,也進一步證實了這些停車位并不正規。

  那么這些停車位到底是誰劃的呢?一家煙酒店老板許女士介紹說,大概在一個月前,交警開始對這條道路進行集中治理,頭一天開始貼條,寫類似挪車的告知書,第二天開始拖車。在清理完路面車輛后,來了三四個五六十歲的人,也沒有穿什么制服,推著專門劃線的推車開始劃停車位,不過當時有交警和城管的人就在不遠處,想著應該是正規的。其中一個劃線師傅還告知他們,以后車只要停在車位內就不會被貼條。

  “開始想著以后要收停車費了,可是一個多月過去了,從來沒見有人收費。今天上午9點多,交警第一次開始對停車位上的車貼條。我才知道原來這些停車位不是正規的。”許女士說。

  現場二 盛和街因施工成斷頭路,幾乎成停車場

  中興路至陳莊街之間的盛和街,道路兩側同樣劃了停車位,同樣缺少泊車號和P字牌。

  盛和街靠近熊兒河的一段仍在施工,短短一二百米的斷頭路上停滿了機動車,本不寬的道路被占據一大半,僅留一個車道可以通行。

  斷頭路兩側是一家家商鋪和祭城集貿市場,原本車流量就比較大,時不時從市場出來的車幾乎都會被堵上一會兒。

  記者觀察發現,這條斷頭路并非完全斷頭,還是給非機動車留下了一定的通行空間。路口兩側都留了大約1米寬的通道,但由于路窄視野不方便,再加上一些工地圍擋破損、鐵皮外露,存在著一定的安全隱患。

  一家手機店老板介紹,這里為地鐵5號線施工現場,過去貼著“2018年5月1號完工”的告示,可后來不知被誰撕了,現在施工期限一直沒有個說法。

  對此,該工地現場經理王旭偉表示:“商鋪老板看到的信息肯定不是官方發布的,現在主體施工已經完畢,正在做道路恢復,預計2019年8月左右完工,我們是按照工期進行的。”

  現場三 心怡路、廟張街等路段都存在亂停問題

  心怡路(暢和街至正光街)兩側同樣停了不少車輛,不過這里并沒有劃停車位,因為這里有一段路是美食街。一家商鋪老板介紹說,白天亂停還不是很明顯,一到晚上吃飯的人多了,就會出現堵車情況。

  而在廟張街、暢和街道路兩側更是停滿了車輛。部分路段同樣存在劃有停車位、缺少泊車號和P字牌的情況。這里的車輛有靠著路邊豎著停的,也有車頭頂著路邊橫著停的,還有干脆并列停兩排的,放眼望去,橫七豎八,道路通行資源受到嚴重影響。不少非機動車又混雜于快車道中,整條道路顯得凌亂不堪。

  辦事處

  “停車位是我們劃的,為了讓車輛規范停放”

  這些車位到底是誰劃的,為什么要劃?

  對此,記者與鄭東新區停管中心取得了聯系。工作人員表示,他們從來沒有在以上路段規劃過停車位。至于別的部門有沒有權力規劃停車位,他也不清楚,不過他們會派人前往現場調查。另外,私劃停車位將會受到哪些處罰?他表示這需要向上級部門請示。

  隨后,記者又來到了祭城路街道辦事處。該辦事處城管辦主任張波介紹,暢和街、盛和街周邊的安置小區,是鄭東新區2004年規劃安置的,也是第一批安置小區。最早規劃時并沒有這么多車輛,以至于老小區都沒有建設地下停車場。沒想到汽車發展這么快,現在管理上確實遇到了困難。

  另外,這里的人口密度逐漸增大。熊兒河路以東、金水路以北、107以西、東風渠路以南集中了商業小區和居民小區,因此造成了人員密度大。近3年來,這里車輛暴增,再加上附近也沒有新的停車場,所以車輛亂停的現象越來越嚴重。

  3個月以前,他們曾安排10名城管隊員在暢和街執勤管理過車輛亂停亂放的現象,只是為了讓居民把車輛停放得規范一些,卻總是發生爭執,因此只執勤了3天,就被迫停止了。

  停車位是他們劃的,主要為了讓車輛有個參照物可以規范停放,避免有的橫放、有的豎放的情況出現,結果現在看來作用不大。不過他們絕對沒有從中獲取什么利益,也向相關部門進行了報備,但沒有得到批復,9月底10月初應該會有個說法。

  下一步,他們會向沿街單位進行協商,看能否把空余的停車位對外開放。他們還要邀請專業的停車公司前來調研,看看能否用共享停車、智慧停車來解決停車難問題;另外,采取硬隔離的措施來阻止亂停亂放。

  律師

  辦事處沒有規劃停車位的法定職權

  河南經東律師事務所律師王子萬認為,路邊劃停車位需要相關部門規劃審批,未經規劃審批不得以任何理由設置停車位,否則不具有合法性。車主在這樣的停車位上停車,不但要受交警部門處罰,更嚴重的是具有很大的安全隱患,一旦發生交通事故,違法停車的車主還要承擔相應的法律責任。也就是說,辦事處為了治理亂停車,在路邊劃停車位,其出發點是好的,但是,由于辦事處不具有規劃停車位的法定職權,其行為不但達不到停車安全有秩序的目的,反而還會增加安全隱患。

  ■相關新聞

  交通綜合治理“第二戰役”打響將持續到年底

  本報訊(記者 趙文靜)記者昨日獲悉,即日起至年底,鄭州市公安局交警支隊將在全市開展“城區道路交通秩序綜合治理第二戰役”。

  “第二戰役”將常態化整治重點違法行為

  據了解,7月12日至8月12日,市公安局交警支隊在全市部署開展了“城區道路交通秩序綜合治理第一戰役”,通過大宣傳鋪墊、大教育引導、大懲戒推進,成功打響了城區道路交通秩序綜合治理活動的第一槍,做到了“群眾有感受、社會有評價、治理有效果”。

  按照市委、市政府和市公安局部署安排,交警支隊按照分步實施、循序推進原則,決定即日起至年底,在全市開展“城區道路交通秩序綜合治理第二戰役”。

  “第二戰役”中,全市將常態化整治重點違法行為,主要包括“七類車”各類交通違法行為,行人、非機動車各類交通違法行為,機動車重點交通違法行為,渣土車、水泥罐車、出租車等重點車輛各類交通違法行為。

  重點擴大至8條示范路、6個示范區域和24個示范路口

  治理重點區域以“第一戰役”樹立的12個路口和區域為嚴管示范樣板,擴大至8條交通秩序嚴管示范路和30個交通秩序嚴管示范路口、區域。其中,8條交通秩序嚴管示范路(四橫四縱),包括中原路、金水路、農業路、東風路、紫荊山路、花園路、文化路、嵩山路。30個交通秩序嚴管示范區域、路口,包括6個交通秩序嚴管示范區域,即省人民醫院周邊,紫荊山立交橋一層及周邊,鄭大一附院(河醫院區)立交橋一層及周邊,火車站東廣場及銀基商場周邊,二七廣場,熙地港商場周邊。24個交通秩序嚴管示范路口。