鄭報(bào)融媒·鄭州晚報(bào)記者 劉凌智
12月13日，鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)傳來(lái)消息，今日在廣州召開(kāi)的全國(guó)城市交通工作暨公交都市建設(shè)推進(jìn)會(huì)上，鄭州榮獲交通運(yùn)輸部授予的“國(guó)家公交都市示范城市”稱號(hào)，同批獲得這一稱號(hào)的還有北京、天津、大連、廣州等11個(gè)城市。
資料圖鄭州公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率100%
2012年，交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建工作。2012年10月，鄭州市成功入選國(guó)家交通運(yùn)輸部確定的第一批15個(gè)“公交都市”創(chuàng)建城市。
今年10月22日至24日，交通運(yùn)輸部專家組到鄭州進(jìn)行考核驗(yàn)收，通過(guò)集中技術(shù)暗訪、聽(tīng)取匯報(bào)、實(shí)地考察、資料核查及質(zhì)詢等程序，在國(guó)家公交都市創(chuàng)建的32項(xiàng)指標(biāo)中，28項(xiàng)都超額完成或達(dá)到了目標(biāo)值，剩余4項(xiàng)指標(biāo)接近目標(biāo)值。
交通部專家組高度評(píng)價(jià)鄭州市“國(guó)家公交都市示范城市”的創(chuàng)建工作。
通過(guò)公交都市示范城市創(chuàng)建，廣大市民真真切切地感受到我市公共交通發(fā)展為城市建設(shè)帶來(lái)的新氣象、新面貌。
鄭州市已經(jīng)形成了以軌道交通、快速公交為骨干、常規(guī)公交為主體、慢行交通延伸的一體化城市公共交通系統(tǒng)和以定制公交為輔助的差別化、多元化服務(wù)方式。公共交通已經(jīng)成為市民出行的首選。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前鄭州市中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化分擔(dān)率達(dá)到60%以上，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%；公交線路、公交智能化水平等均有大幅提升，形成了總里程93.6公里的“十字”軌道交通網(wǎng)絡(luò)和總長(zhǎng)1045公里“5主61支”的快速公交網(wǎng)絡(luò)，22條、全長(zhǎng)305公里的公交專用道已投入使用。
2019年將開(kāi)建10條快速公交
“創(chuàng)建公交都市是實(shí)現(xiàn)城市與城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，對(duì)于緩解城市交通擁堵、降低能源消耗、改善生態(tài)環(huán)境都具有重要意義。”鄭州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
下一步，我市將加快構(gòu)建以公共交通為主體的城市出行服務(wù)體系，進(jìn)一步加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)公交專用道、公交場(chǎng)站建設(shè)。
2019年，將開(kāi)始建設(shè)10條快速公交，31條常規(guī)公交專用道、28處公交場(chǎng)站。到2022年，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將達(dá)到65%以上，全面實(shí)現(xiàn)“域外樞紐、域內(nèi)暢通”的目標(biāo)。
