來源：鄭州日報(bào)
（張思沛）隨著鄭州市地鐵5號線的開通運(yùn)營，為了充分發(fā)揮公共交通的綜合效能，方便乘客接駁換乘，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃和乘客出行分析，鄭州公交于5月26日起，對5號線沿線公交線網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
撤停12條線路：30路、9路大站快車、B6路、B601路、107路、190路、B21路、232路等。
新開7條新線路：鄭州市B6路撤停后，為加強(qiáng)北三環(huán)、中州大道區(qū)段運(yùn)力，新開B301路。首末站香草路公交站—北三環(huán)南陽路，途經(jīng)道路中州大道、北三環(huán)，沿線進(jìn)入快速公交站臺。首末班時(shí)間6：00—21：00，票價(jià)1元，IC卡通用。
原107路乘客可選擇48路、123路、97路大站快車、195路等線路出行。
原190路乘客可選擇158路、193路、188路、B2支線、S169路等線路出行。
原B21路乘客可乘坐20路、4路、81路、B101路、B102路、B10路等線路出行。
優(yōu)化調(diào)整11條線路，并對25條線路的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了延長。
路線撤停 市民紛紛表不舍
除了線路優(yōu)化帶來的方便，記者也了解到老乘客對撤銷線路的不舍。
聽說30路要撤停了，25日上午，一些老乘客拎著水果來到中原路西三環(huán)橋下的30路調(diào)度室，和車長們一起回憶15年來在30路公交車上結(jié)下的點(diǎn)滴情誼。
老乘客們還和30路退休的車長一起乘坐了一次30路公交車。熟悉的街道，熟悉的面孔，但大家的心情卻已大不相同。“原來經(jīng)常帶著孫子乘坐30路去鄭州動物園，這突然說要停運(yùn)了，心里真的不舍得。有不少小伙子我都非常熟悉，他們對我們老年乘客照顧的真是非常好。希望以后還能繼續(xù)在公交車上遇到他們?！崩铣丝挖w瑞芳阿姨說。
根據(jù)規(guī)劃，單日客運(yùn)量曾達(dá)30萬人次的鄭州BRT主線B1路將從桐柏路、航海路快速公交走廊調(diào)整至秦嶺路、長江路快速公交走廊，同時(shí)，B6路、B601路進(jìn)行撤停。
9路優(yōu)化升級 34站縮至20站
此次線網(wǎng)調(diào)整，9路也位列其中。開通于1959年的9路，既是鄭州公交的元老線路，也是為數(shù)不多與地鐵重復(fù)較大的線路之一。
9路開線之初，由花園路口發(fā)車，經(jīng)河南飯店、工人新村、鄭州百貨大樓、西太康路、大石橋、醫(yī)學(xué)院、勞動市場、市委、綠東村至周新莊。線路長11.9公里，站位14個(gè)，單程票價(jià)0.2元。先后于1980年、1990年、1992年、1994年、2003年、2011年、2016年數(shù)次優(yōu)化線路。26日起，9路再一次優(yōu)化線路，采用大站快車運(yùn)營模式，?？空疚挥稍瓉淼?4站縮減至20站，利用沿途綠波帶提高運(yùn)營速度和效率，經(jīng)實(shí)測運(yùn)營速度將提升15%—20%。
據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，在新的交通出行體系下，鄭州公交也面臨著轉(zhuǎn)型。而9路的優(yōu)化調(diào)整，就是鄭州公交“大站快車”運(yùn)營模式的最優(yōu)實(shí)踐，通過重點(diǎn)加強(qiáng)與地鐵站、周邊居住區(qū)、高校和商業(yè)娛樂場所的公交銜接，來優(yōu)化北區(qū)、西區(qū)對接中心城區(qū)的公交線網(wǎng)，解決傳統(tǒng)公交線路長、站點(diǎn)多、耗時(shí)久等問題，為市民提供更方便、更快捷的公交出行選擇。
新開6條社區(qū)接駁巴士線路 首末班時(shí)間為6點(diǎn)15分至20點(diǎn)30分
為延伸地鐵線網(wǎng)服務(wù)范圍，方便市民接駁換乘地鐵5號線，鄭州公交將于28日新開S172路、S173路、S175路、176路、S177路、S178路6條社區(qū)接駁巴士線路。以上線路首末班時(shí)間6：15——20：30，票價(jià)1元，IC卡通用。
S172路首末站為中州大道廣電南路至市人民醫(yī)院地鐵口，接駁地鐵5號線市人民醫(yī)院、省人民醫(yī)院、姚砦站點(diǎn)；
S173路首末站為東建材至心怡路相濟(jì)路，接駁地鐵5號線金水東路站點(diǎn)；
S175路首末站為商都路中興路至?xí)怪行?，接駁地鐵5號線省骨科醫(yī)院、康寧街、鄭州東站、金水東路、祭城、兒童醫(yī)院站點(diǎn)（此線路待道路具備通行條件后開通）；
S176路首末站為經(jīng)南五路公交站至經(jīng)南五路公交站，接駁地鐵5號線福塔東站、經(jīng)開中心廣場站點(diǎn)；
S177路首末站為會展中心至河南警察學(xué)院，接駁地鐵5號線祭城站；
S178路首末站為黃崗寺至汝河路西三環(huán)，接駁地鐵5號線后河蘆、桐淮站點(diǎn)。
調(diào)整首日，乘客感受如何？
“當(dāng)然方便了，終于不用倒車了，上班有直達(dá)車我盼望了好久啦?！痹卩嵵菔蠦19路公交車上，提到這條優(yōu)化的公交線路，乘客李夢秋顯得有些激動。
她告訴記者，她家住在三全路渠東路，在市房管局附近上班。以前每天先乘坐219路，然后換B19路公交車上下班。如今，坐B19路就可以直達(dá)了，不用倒車了。
對于28日將要開通的社區(qū)接駁巴士S178路，家住汝河路西三環(huán)附近的王先生則懷有更多期待?！癝178路開通后，從家門口就可以坐車到后河蘆或桐淮站換乘地鐵5號線到單位，上下班會更加方便?！?/p>
據(jù)鄭州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次的線網(wǎng)優(yōu)化，注重了公共交通資源的集約利用，將與地鐵線路重復(fù)過大的公交線路進(jìn)行了調(diào)整或撤停；也更加注重與地鐵接駁的便捷性，充分發(fā)揮地鐵快捷準(zhǔn)點(diǎn)和地面公交布設(shè)靈活、換乘方便、站距短的特點(diǎn)，為市民出行提供更多選擇；并通過站位調(diào)整縮短換乘距離，實(shí)現(xiàn)地鐵公交的快速換乘。
