大河網(wǎng)訊 今年，河南要集中給高速“大動脈”做擴容手術(shù)。
近日，2026年河南省重點建設(shè)項目名單發(fā)布。高速公路項目有32個，今年開工項目22個，其中高速改擴建項目占到9個。
這些開工的改擴建高速項目，并不是簡單的小打小鬧，幾乎都是在高速“大動脈”上“動刀子”。
以我國兩條最重要的高速大動脈為例，它們在河南境內(nèi)形成了十字交叉。今年，這兩條高速的部分路段都要進(jìn)行改擴建，提升通行效率。
京港澳高速是國內(nèi)最繁忙的高速公路之一，河南段基本實現(xiàn)了全線八車道，但新鄉(xiāng)至鄭州間的大部分路段還是雙向六車道，成為這條國家級“大動脈”上的通行瓶頸。一到節(jié)假日高峰期，通行能力便大受考驗，容易出現(xiàn)長時間的擁堵。
這段京港澳高速改擴建提升通行能力后，將縮短鄭州至新鄉(xiāng)的通勤時間，從而加速鄭新一體化的進(jìn)程。
中原高速商丘分公司春節(jié)期間發(fā)布的返程高峰預(yù)警，提及連霍高速商丘段“寬變窄”的問題。
連霍高速橫貫中國東西，河南段的寬度目前尚未完全統(tǒng)一，商丘境內(nèi)部分路段依然是雙向四車道，通行能力大為受限。這段高速發(fā)揮著連接豫、魯、蘇、皖四省的作用，關(guān)系著中原城市群與長三角城市群的對接和交流。
今年，連霍高速商丘段改擴建工程將動工。這也就意味著，連霍高速這條交通“大動脈”將變得更加通暢，隨著通勤時間的縮短，交通物流成本也會得到一定程度的下降。
除了這兩條交通“主動脈”外，今年要動工的高速改擴建工程，還涉及寧洛高速、晉新高速等省際高速。它們分別是南京至洛陽高速公路洛陽城區(qū)段改擴建工程、南京至洛陽高速公路（汝陽至伊川段）改擴建工程、南京至洛陽高速公路漯周界段改擴建項目、晉新高速公路（G5512）焦作至新鄉(xiāng)段改擴建工程、晉新高速改擴建工程（京港澳至G107）、許平南高速公路改擴建項目、鄭州至少林寺高速公路改擴建項目。
高速匝道分流處。
河南承東啟西、連南貫北，境內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施同時也是輻射內(nèi)外的物流通道樞紐。除了新建、續(xù)建的高速項目外，現(xiàn)有高速的改擴建，對于宏觀層面國家戰(zhàn)略的推進(jìn)和民眾出行效率的提高，都將起到立竿見影的積極作用。
高速公路的改擴建，將直接提升通行能力，降低擁堵概率，減少擁堵時長，提升高速通行體驗。同時，鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至登封、鄭州至洛陽等地的通行效率提高，將進(jìn)一步提高各種要素的流通效率，促進(jìn)“鄭州都市圈”加速運轉(zhuǎn)。
今年，河南將縱深推進(jìn)融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，立足貫通大通道，建強大樞紐，暢通大物流。這些主干道改擴建工程全部竣工后，河南高速網(wǎng)將更為完善，推動樞紐優(yōu)勢充分轉(zhuǎn)化為循環(huán)動能，為縱深推進(jìn)融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場提供強有力的物流支撐。（劉瑞朝）
