乘坐黑車有風(fēng)險 為何依然有市場？
1、出租車難打，公交車難坐。一些重點(diǎn)路段，如地鐵站、大型超市的門口是黑車的重災(zāi)區(qū)。但往往出門后最近的地方是不能給公交設(shè)站的。公交站一般要走上那么一些距離。這給拎著大包小包的乘客帶來不便。
2、安全意識差，為貪小便宜。碰上高峰時期，公共交通人滿為患，很多人為圖便利，就會選擇黑車出行。很多乘客選擇黑車也考慮到了票價因素，若幾個人合坐的話，比出租車起步價低了不少。當(dāng)出租車等不到時，他們就會選擇黑車。
如何識別黑車？
1、車況安全合法營運(yùn)車證照齊全，每日出車必須進(jìn)行安檢，每季度進(jìn)行二級維護(hù)，達(dá)到營運(yùn)要求，車輛性能有保障。黑車只要求年檢進(jìn)行安檢，車輛性能良莠不齊。
2、保險責(zé)任合法營運(yùn)車強(qiáng)制繳納承運(yùn)責(zé)任險、承運(yùn)人責(zé)任險等保險，旅客利益有保障。黑車大多未按規(guī)定繳納保險，一旦發(fā)生交通事故，乘客往往得不到應(yīng)有的賠償。
3、行車安全合法營運(yùn)車駕駛員均經(jīng)過全面培訓(xùn)并取得從業(yè)資格，有豐富的應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)，在行使過程中能夠快速處理險情，并積極配合運(yùn)輸管理部門的路檢工作，把乘客安全運(yùn)送到目的地。黑車大多駕駛員沒有經(jīng)過從業(yè)資格培訓(xùn)，行車技術(shù)差。而且，在行車過程中，時刻對運(yùn)管部門的檢查保持警惕，容易分散注意力，影響安全行車。
在遇到執(zhí)法檢查時往往暴力抵抗，強(qiáng)行逃脫，這又會給乘客帶來極大的潛在危險。
4、營運(yùn)監(jiān)督合法營運(yùn)車在交通、公安部門進(jìn)行了備案，避免不法分子有機(jī)可乘，行車全過程有動態(tài)監(jiān)控，營運(yùn)線路都有監(jiān)督。
同時，在運(yùn)輸管理部門的監(jiān)督管理下，各種乘客投訴、舉報(bào)都能夠及時得到解決，能較好地保障乘客的合法權(quán)益。
黑車黑車從業(yè)人員結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，輕者常有甩客、倒客、宰客等現(xiàn)象發(fā)生；更為甚者，其中不乏以跑車作為副業(yè)或幌子，實(shí)則從事偷盜、搶劫和詐騙的不法分子，對乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅。
