停靠在路邊等待換班的出租車。
擔(dān)心白天會吵醒補(bǔ)眠的孩子，老人們在路邊度日。
昨日，本報(bào)報(bào)道了臨終前不忘保證乘客安全的的哥李國山，當(dāng)晚二十余名的哥特意經(jīng)過事發(fā)的內(nèi)環(huán)路，打出雙閃為其送行。在李國山身后，是一個(gè)情誼深厚的出租車司機(jī)群體。許師傅就是其中一員，他與李國山相鄰而住，還是老鄉(xiāng)，“我們感情很深，誰家有事，老鄉(xiāng)們也會一宿合不上眼。”
記者走訪李國山居住了近十年的棠下村，發(fā)現(xiàn)這里住滿了出租車司機(jī)，住戶都稱棠下為“河南村”、“的哥村”。每天清晨4時(shí)左右，的哥交接班的場景蔚為壯觀。不夸張地說，它應(yīng)該是廣州最早醒來的地區(qū)。
文/廣州日報(bào)記者 王曉全 圖/實(shí)習(xí)生 郭嘉亮 廣州日報(bào)記者 陳憂子
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“這里也叫‘的士村’，住的全是出租車司機(jī)，全國各地的都有。”司機(jī)許師傅指了指棠德南路對記者說。據(jù)悉，整個(gè)棠下聚集著上萬名出租車司機(jī)，他們是這里成片居民樓的主要租戶，其中河南人占了約八成。
河南的都城崗村“盛產(chǎn)”出租車司機(jī)，據(jù)司機(jī)胡師傅介紹，一千余戶村民中如今有六成在外開車，他們分散在青島、廈門、杭州、廣州、深圳等地，其中來到廣州的就有100余人。“100多個(gè)師傅就是100多戶家庭，現(xiàn)在有300多名老鄉(xiāng)住在棠下。”
司機(jī)李師傅來自河南，他租住在棠下一條巷弄中已經(jīng)十幾年，十幾平方米的小單間里最醒目的墻上掛著大幅照片，“這是我孫子，還在老家呢。”由于出租車工作的特殊性，他從未回老家過過年，年三十出完車，也是和老鄉(xiāng)一起下館子打打牙祭，好在這里的鄉(xiāng)親多，也不算孤單。
棠下大概是羊城最早蘇醒的地方，每天凌晨4時(shí)，大部分廣州人還在睡夢中時(shí)，科韻路到棠德南路的大片街道上正呈現(xiàn)出一片壯觀的景象。成百上千的出租車紛紛涌進(jìn)這里，停靠在一棟棟居民樓下，整個(gè)路面瞬間能擠得水泄不通。鄧師傅提上泡好的茶水，下樓在老地方找到自己的車后，和上夜班的搭檔打了個(gè)照面就出車了。一輛輛出租車陸續(xù)駛出棠下，開往廣州市區(qū)。
“我們開車的分高峰車和綠車，綠車就是兩班倒的，一個(gè)師傅上白班，一個(gè)師傅上夜班。”鄧師傅介紹，每天凌晨四五時(shí)正是司機(jī)交接班的時(shí)候，上完夜班的司機(jī)會將車開到換班師傅的出租屋樓下，趕在交警上班來進(jìn)行管制前匆匆完成交接班。另一個(gè)高峰時(shí)段是下午5時(shí)左右，輪到晚班師傅出車。
清晨交接班高峰期，棠下的出租屋外沿路的一排排早餐店也亮起了燈，它們趁著街頭人流量巨大的時(shí)候趕緊開張，出車的師傅往往匆匆買個(gè)包子、喝杯豆?jié){，就要開始一天的工作了。
