來源：映象網-東方今報
龍湖大學城公交有多擠 記者體驗給你看
上午10點左右，升達學院門口停了三輛551路公交車，每輛車上都已經塞得滿滿當當，但是車下仍有許多學生在等待車輛。
“上車就走，到鄭州八十，坐不坐兄弟？拼車的話每人二十，比坐公交車舒服多了。”一名面包車司機吆喝道。等了半天不見有車來的一名王姓同學無奈地搖了搖頭，提著行李上了面包車。
雖然車上早就上滿了人，幾輛551路公交車仍是不見有發車的意思。車上售票員一直在不停地往車上塞人。
“不上車沒辦法啊，下一趟車還是這樣，你沒看見車上不塞滿人司機就不發車嗎？反正都是擠，早點擠回家比晚點好”，一位同學在回答記者提問時答道。
551路公交車在路上飛馳著，車輪到處，路兩邊的塵土沖天而起。在進入一個彎道時，由于車速太快，記者本以為沒有地方扶的乘客會摔倒，但是由于擁擠，很多人都倒向了身邊的人而沒有摔倒。
回應：還沒有新的措施
為什么龍湖大學城公交擁擠的情況這么久都難以解決？
鄭州市交通委相關負責人告訴記者，2016年關于龍湖區域公交線路的問題，目前暫時沒有出臺新的措施。由于龍湖區域目前還沒有像上街區一樣成為鄭州市的直接管轄范圍，同時又因為歷史遺留問題，所以這一區域的交通問題一直難以解決。
據了解，一直以來，龍湖區域的公共交通線路很大一部分是由私人承包運營的，目前這一區域已經聚集了近十所大學，數量龐大的學生加上居民，再加上學生的季節性流動比較大，公交線路歷史上多為私人承包等因素，使得這一區域的公交問題變得十分復雜，并不是簡單增加線路就能夠解決的。目前只能通過臨時增加班次等技術性手段來緩解這一區域的交通壓力。
