中歐班列“一口氣”拉來80輛進口汽車本報訊 昨日上午，鄭州汽車整車進口專列接車儀式在鄭州陸港口岸舉行，80輛歐洲進口整車從德國運抵鄭州，這是我國中歐班列載運進口汽車貨值最大、數量最多的一班返程班列。
鄭報融媒記者 肖雅文 王賽華 /文 馬健/圖
80輛進口汽車抵鄭 均已名車有主
2016年10月30日，一班滿載80輛歐洲進口整車的中歐（鄭州）返程專列從德國啟程，于昨日運抵鄭州。下一步，這批整車在完成通關通檢工作后即可快速配送至消費者手中。據初步統計，這80輛進口汽車包含路虎品牌的3種型號，以及賓利品牌的2種型號，總價值1.2億元，是我國中歐班列載運進口汽車貨值最大、數量最多的一班返程班列。標志著我市口岸經濟發展和開放平臺建設實現了又一次重大突破。
據鄭德豫華國際貿易公司總經理賈偉強介紹，這次搭乘中歐班列運抵鄭州的車輛，基本上都是顧客的訂單，訂單來自除港澳臺地區的全國各地。其中一輛2017款賓利現在還沒有在國內上市，如果在國內上市后其定價為350萬元，加上選裝配件為370萬元。從歐洲通過鐵路運輸至鄭州的賓利車提貨價實際在280萬~290萬元，較國內零售定價便宜了80萬左右，價格接近歐洲當地市場價格。而國內有售的2016款賓利，與國內價格相比則會便宜30萬元。
記者在現場看到，本次進口專列運抵鄭州的汽車中有77輛為路虎品牌汽車。賈偉強介紹：“該品牌本次進口有3種型號，與市場價相比，優惠最少的也有10萬~15萬，而一些國內沒有銷售的版本，則可以比市場價低30萬~40萬元，基本上是買一輛路虎可以省出一輛奧迪。”
消費者最快23天就可以提車
除了價格上的優勢，中歐班列也為消費者提車節省了不少時間。“普通船運雖然整體運輸費用較少，但整個運輸過程可能需要45天左右，遇到臺風或一些其他情況則會更長。而通過中歐班列運輸，消費者最快23天就可以拿到新車鑰匙。”在運輸時間上，河南出入境檢驗檢疫局與新疆阿拉山口檢驗檢疫局建立聯絡機制，提前傳送信息，實現執法互助、監管互認，專列直接運抵鄭州鐵路口岸，避免兩次開箱查驗，縮短口岸滯留時間。
“今天的整車進口專列具有里程碑式的意義，今后整車進口專列會成為常態化，基本上每周都會有一趟專列抵達鄭州。”河南檢驗檢疫局相關負責人介紹。隨著整車進口專列的常態化運營，鐵路運輸也將成為歐洲進口汽車主要運輸途徑。“我們從歐洲市場得到的數據顯示，目前通過中歐班列（鄭州）進口路虎品牌汽車的數量，已經占到中國進口該品牌汽車總量的1/3。”賈偉強說。
鄭州汽車口岸（二期）明年建成
據鄭州海關副關長徐曉捷介紹，進口國外整車的指定口岸于2014年獲批，并于當年11月18日完成首批進口業務后，進口數量不斷增加，目前已有路虎、寶馬、奧迪、標致、賓利5個品牌，且進口車型在配置上基本都是最新款，市場反響良好。整車進口的快速發展也為提升中歐班列（鄭州）的品牌影響力，為鄭州鐵路口岸中心樞紐地位增添了有力砝碼。
截至目前，鄭州汽車口岸累計進口汽車近700輛，發展勢頭趨好。2016年6月，鄭州汽車口岸（二期）正式開工，預計2017年基本完成工程建設，計劃打造集物流、檢測、商業、維修、金融于一體的綜合性園區。
