隨著鄭州市機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施的實(shí)行，電動(dòng)自行車出行成了不少市民的新選擇，但由于部分電動(dòng)自行車駕駛?cè)岁J紅燈、逆行、橫穿馬路等違法行為，導(dǎo)致電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的事故時(shí)有發(fā)生。警方提示：電動(dòng)車違章與不違章的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，電動(dòng)車要負(fù)全責(zé)。
記者在市內(nèi)走訪部分市民，大家一致認(rèn)為，違章電動(dòng)車與不違章的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，電動(dòng)車應(yīng)該負(fù)全責(zé)：“誰(shuí)違章就是誰(shuí)的責(zé)任，不是因?yàn)槭侨鮿?shì)群體就有理。”
10月25號(hào)21點(diǎn)左右，在上街區(qū)濟(jì)源路與和淮陽(yáng)路交叉口，電動(dòng)車駕駛?cè)隧n某逆行并闖紅燈與一輛汽車相撞。事故導(dǎo)致電動(dòng)車駕駛?cè)隧n某三根肋骨、一側(cè)鎖骨骨折，雙方車輛損壞。事故發(fā)生后，韓某想讓機(jī)動(dòng)車主馬某來(lái)承擔(dān)事故責(zé)任，保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠付，沒(méi)想到遭到了事故處理民警的拒絕，上街區(qū)交警大隊(duì)民警張銳說(shuō)：“我們判定事故不是按照車輛的大小來(lái)判定的，不是因?yàn)殡妱?dòng)車弱小就可以違法。”
近日，上街區(qū)交警大隊(duì)對(duì)此事故做出認(rèn)定，電動(dòng)車駕駛?cè)隧n某違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行……”的規(guī)定，因此，電動(dòng)自行車駕駛?cè)隧n某負(fù)事故全部責(zé)任，轎車駕駛?cè)笋R某無(wú)責(zé)任。韓某不但要承擔(dān)自己的醫(yī)藥費(fèi)，還要承擔(dān)轎車一方的車輛維修費(fèi)用。
近年來(lái)，涉及電動(dòng)車交通違法行為交通事故較為多發(fā)，主要是因?yàn)殡妱?dòng)車駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R(shí)和安全意識(shí)都很淡薄，有的甚至認(rèn)為自己是“弱勢(shì)群體”，就算發(fā)生事故了也不用負(fù)責(zé)，甚至還可以獲得賠償，電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞事故，電動(dòng)自行車主是較容易受傷的一方，但如果因自己的過(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致事故的發(fā)生，所受的傷害和造成的經(jīng)濟(jì)損失都要由電動(dòng)車主自己承擔(dān)。張銳說(shuō)：“無(wú)論是電動(dòng)車還是機(jī)動(dòng)車，都是交通參與者，需要我們所有人都能自覺(jué)遵守交通法規(guī)、明辨是非。”
記者 李靜
