猛犸新聞·東方今報記者 夏萍/文圖
為直觀反映電動車樓道起火后的嚴重危害，教育群眾正確應對居民樓道火災，防止出現小火亡人事故，推動居民小區、電動自行車消防安全管理工作深入開展，落實“防風險、保平安、迎大慶”專項行動要求，6月13日下午，鄭州市消防支隊在金水區組織召開電動車火災模擬逃生實驗暨基層防控推進會。
此次實驗場地設置在一棟待拆的七層小樓，實驗人員在一層樓梯間放置了四輛電動車，并將除頂層以外所有樓層門窗進行了封堵處理，完全模擬了現實生活中居民樓道的場景。實驗在電動車引燃后正式開始，不到30秒的時間，明火迅速覆蓋四輛電動車，燃燒后產生的濃煙也順著樓梯向上蔓延。60秒后，一層樓梯間已經被黑煙完全籠罩，此時煙氣中一氧化碳含量大概已經超過100ppm，人一旦吸入3-5口，就會喪失行動能力，而溫度也超過了人體所能承受的65攝氏度。明火出現100秒后，從居民樓外已經可以看到開口處都涌出了滾滾黑煙，整個樓梯間能見度非常低，可視距離不超過10厘米。200秒后，大量的黑煙從居民樓頂層門窗翻滾而出，整個樓梯間被濃煙覆蓋。
實驗結果表明，按照這次電動車燃燒后的發煙量，一間40平米的客廳只需15-17秒，煙氣就可以完全充滿整個房間，電動車起火后的短短2分鐘內，濃煙就完全封堵住了樓內人員的逃生之路。因此，一旦居民樓道發生電動車火災，樓內居民沿樓梯進行疏散逃生的方法并不可取，這時應關閉房門，并將毛巾、衣物等用水打濕、堵塞門縫，防止煙氣侵入，等待消防救援。
實驗結束后，鄭州消防支隊組織召開了基層防控推進會。與會人員觀看了“6.25”鄭州西關虎屯火災案例警示片，物業服務企業代表介紹了小區消防安全管理、電動車安全管理的體會和經驗做法，鄭州市市消防支隊支隊長楊全德就如何推進提升居民小區消防安全工作作了安排部署。
他強調，一是要深刻汲取教訓，提高思想認識。各區辦事處、物業服務企業等要進一步落實消防主體責任，多措并舉治理火災隱患，確保大幅降低火災發生概率。二是要強化責任擔當，提升防控能力。各部門要不斷強化消防網格化工作落實，盯緊電動自行車火災隱患治理不放松，發揮各級消防部門的統籌協調指導作用，全力以赴鑄牢社會火災防控工作。三是要加強宣傳教育，營造濃厚氛圍。要充分發揮辦事處、物業管理單位的基層基礎作用，強化人防、物防、技防措施，運用張貼宣傳彩頁、集中宣傳培訓、分類警示提示等手段全面提升公眾消防安全意識。
