原標(biāo)題：《排了5天隊(duì)還沒上上牌 焦作百名大貨車遭遇入戶難？》
大象新聞?dòng)浾? 趙明 耿彩霞 /文圖
12月29日，大象新聞?dòng)浾呓拥蕉嗝筘涇囁緳C(jī)投訴稱，到焦作市公安局交警管理支隊(duì)車輛管理所（以下簡稱：焦作市車管所）辦理入戶手續(xù)，排了5天隊(duì)還一直堵在“路上”，為何在焦作上個(gè)牌竟如此難？
對此，記者來到焦作市車管所了解情況。
[投訴]排了5天隊(duì)還“堵”在路上，仍沒辦理入戶手續(xù)
12月30日，記者驅(qū)車來到焦作市車管所，看到近百輛等待上牌的大貨車在路邊排起了長龍，一直排到了車管所大院內(nèi)。跟著車輛往里走，院內(nèi)停滿了大貨車，一二十輛大貨車將“入戶”道“堵”的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，不留一點(diǎn)縫隙。
一位李姓司機(jī)告訴記者，他從12月25日就開始來排隊(duì)了，最開始車輛都排到了高速入口處，這幾天一步一步往車管所“挪動(dòng)”，排了5天才排到大院內(nèi)。
“今天能上上牌不？記者問道。
“夠嗆，還上不了”一位司機(jī)說。
看到記者問情況，另外一位司機(jī)也吐起了苦水，他已經(jīng)來排了3天隊(duì)了，白天在車上“苦守”一整天，晚上只能在附近的旅社“湊合”一晚上，不知道還要等多久才能排上。
“在外地一天就能上上牌了，在焦作上個(gè)牌咋這么難？”一位司機(jī)苦惱地說。
[回應(yīng)] 新開兩條入戶線和兩個(gè)服務(wù)站，全員滿負(fù)荷工作
那么，為何這么多大貨車遭遇上牌難？針對這種情況，焦作市車管所是如何應(yīng)對和處理的？
隨后，記者來到焦作市車管所。該車管所車管大隊(duì)副大隊(duì)長郭偉告訴記者，2018年1月1日實(shí)施國標(biāo)GB7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定，從2020年月1月1日起，新生產(chǎn)的三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應(yīng)配備盤式制動(dòng)器（盤式剎車）和空氣懸架，新生產(chǎn)的所有危險(xiǎn)運(yùn)輸半掛車也必須裝備空氣懸架。“如果安裝這兩個(gè)裝置，平均每輛車要增加5萬-8萬不等的費(fèi)用，所以大貨車司機(jī)在趕在新規(guī)實(shí)施前，扎堆來給半掛車上牌。”
為了應(yīng)對這種情況，焦作市車管所緊急增開兩條入戶線，另開設(shè)福安機(jī)動(dòng)車服務(wù)站、東城皓安機(jī)動(dòng)車服務(wù)站兩個(gè)點(diǎn)同時(shí)辦理入戶業(yè)務(wù)，由于每輛車入戶需要20-30分鐘，工作人員加班加點(diǎn)工作，平均每天辦理入戶車輛達(dá)80輛，全員進(jìn)行滿負(fù)荷工作。
“12月21日，我們利用周末休息時(shí)間，加班為200輛公交車辦理入戶業(yè)務(wù)，為了工作日能更好地為大貨車服務(wù)。”郭隊(duì)長表示，也希望大貨車司機(jī)辦理入戶手續(xù)，錯(cuò)開高峰期。
截止發(fā)稿時(shí)，記者從焦作市車管所獲悉，截止昨天下午6點(diǎn)，前去排隊(duì)上牌的大貨車已全部辦理完入戶手續(xù)。
