□本報(bào)記者 欒姍
3月18日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布消息，《國道107鄭州境改建工程規(guī)劃方案》已經(jīng)通過專家評(píng)審，面向社會(huì)進(jìn)行批前公示。
2015年鄭州市城建計(jì)劃上說：利用國道107、國道310，國道234、省道314，形成干線公路合圍的大五環(huán)城區(qū)外部交通圈。《方案》的醞釀出爐，標(biāo)志著鄭州“五環(huán)時(shí)代”大幕開啟。
國道107升級(jí)城市快速路
從2004年開始，國道107在鄭州境內(nèi)3次東移，前兩次東移后的國道107分別改名為中州大道、四港聯(lián)動(dòng)大道，鄭州市也隨之進(jìn)入三環(huán)、四環(huán)時(shí)代，主城區(qū)面積從142平方公里擴(kuò)大到了550平方公里。這次將繼續(xù)東移20公里至中牟縣萬三公路。
國道107鄭州境改建工程規(guī)劃有3座收費(fèi)立交、12座樞紐立交、3座簡(jiǎn)易立交、6座下穿隧道、27對(duì)上下橋匝道，分別與4條鐵路相交、跨越8條河流，兩側(cè)生態(tài)廊道內(nèi)布置慢行通勤道及慢行休閑道，沿線設(shè)置深港灣公交站點(diǎn)，全長約53公里，是鄭州建筑史上綜合影響力最大的市政交通道路工程。
鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局局長楊東方說，為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)打造五環(huán)快速路，國道107鄭州境改建工程從一開始就遠(yuǎn)景規(guī)劃為城市快速路，作為客運(yùn)和貨運(yùn)專用通道，通過高架層和地面層實(shí)現(xiàn)客貨分離。
接駁鄭州南站多式聯(lián)運(yùn)
通完“天路”也要通“地路”。美國北卡羅來納大學(xué)教授約翰·卡薩達(dá)曾說過：“飛機(jī)只能負(fù)責(zé)空中運(yùn)輸，從機(jī)場(chǎng)到工廠之間的公路運(yùn)輸也非常重要，這是鄭州航空港做物流成功的關(guān)鍵。”
就像鄭州東站毗鄰四港聯(lián)動(dòng)大道一樣，鄭州南站也毗鄰國道107新線。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局交通規(guī)劃處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國道107鄭州境改建工程以高架橋形式為主實(shí)現(xiàn)快速化，局部采用隧道和地面形式。其中，高架橋主線雙向八車道，地面雙向八車道，穿越綠博園區(qū)段和鄭州南站段采用雙向8車道隧道形式。
國道107鄭州境改建工程中，就留有接駁鄭州南站南北兩側(cè)的上下橋匝道，方便機(jī)場(chǎng)二期、“米”字形高鐵的貨物通過公路集散。
國際化大都市雛形初具
以北京、上海、廣州為例，五環(huán)時(shí)代是國際化大都市的佐證，背后折射的是人口的集聚和環(huán)路的外擴(kuò)。
《鄭州都市區(qū)建設(shè)綱要(2011～2020年)》顯示，到2020年，鄭州都市區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)1500萬，主城區(qū)面積達(dá)800平方公里。也就是說，未來5年，鄭州市將增加近400萬人口，主城區(qū)將擴(kuò)大近300平方公里，城市規(guī)模將不可避免地向國際化大都市轉(zhuǎn)變，城市的空間結(jié)構(gòu)也將不斷地調(diào)整。據(jù)悉，未來國道107鄭州境改建工程還將不斷南北延伸，向北穿越黃河至新鄉(xiāng)臨界，向南直抵許昌臨界。
省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長宋向清說，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭東新區(qū)白沙組團(tuán)、鄭上新區(qū)的建設(shè)如火如荼，是鄭州產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新支撐，再加上南北縱橫的交通條件，不斷輻射周邊區(qū)域，鄭州國際化大都市雛形初具。
