來源：映象網(wǎng)-東方今報
【綜合交通規(guī)劃】
對外交通
交通設施一體化 無縫銜接
空鐵一體化樞紐核：以新鄭機場和鄭州南站為核心，以實驗區(qū)為平臺，將航站樓、航空貨站、高鐵線、城際線、城市軌道、道路系統(tǒng)等交通設施一體化無縫銜接，構建多式聯(lián)運平臺，打造空鐵一體化樞紐核。
鐵路部分：包括建設鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭機城際、機登洛城際和機許城際，預留機場至開封、商丘城際線位。
高速公路：依托都市區(qū)高速路網(wǎng)規(guī)劃，建設商登高速和機西高速，與現(xiàn)狀鄭民高速、京港澳高速組成實驗區(qū)環(huán)狀高速路網(wǎng)。
客運樞紐：規(guī)劃建設鄭州南站、北區(qū)交通中心、東北站、園博園站、苑陵故城站、八千站、東南站共七處對外客運樞紐。
物流體系建設：包括建設“八橫五縱一環(huán)”的貨運主通道網(wǎng)絡，覆蓋機場貨運區(qū)、主要工業(yè)區(qū)、倉儲物流區(qū)。從鄭州南站引入高鐵貨線接入空港核心區(qū)內的空鐵聯(lián)運區(qū)，實現(xiàn)大宗高鐵快件直達機場貨運區(qū)。
內部交通
以軌道交通為骨干
道路系統(tǒng)：城市道路網(wǎng)為組團格網(wǎng)狀，按快速路、主干路、次干路和支路四個等級層次進行規(guī)劃建設。快速路系統(tǒng)由“六橫四縱半環(huán)”組成，構成城市內部路網(wǎng)骨架的結構性主干路由“九橫八縱兩半環(huán)”組成。
公共交通：建立以軌道交通為骨干、新型中運量公交系統(tǒng)為骨干補充的公共交通系統(tǒng)。形成由6條線路構成的 “五橫三縱”軌道交通線網(wǎng)，總長度171.4千米。引入現(xiàn)代有軌電車和快速公交構成的中運量公交系統(tǒng)，共規(guī)劃9條線路，總長度120.1千米。公交車輛配置標準為22標臺/萬人，公交車車均場站面積按照300平方米/標臺控制。
