來源：映象網-東方今報
同時轉體87.3度 工程創下河南第一
記者了解到，為了保障順利轉體，當天上午9：30至12：00，不僅是中州大道進行了臨時斷行，從9:50橋梁轉體開始至轉體完成，轉體下放區域火車也都斷行。高東華表示，由于該工程上跨隴海鐵路橋，為保證鐵路運輸安全，將影響降到最小，工程轉體時專門向上級鐵路部門進行了請示報告，按給予的時段限制進行要點施工。
據介紹，本工程在T形鋼構橋中，以其雙幅同步轉體重量24600噸、跨徑70米、轉體角度87.3°位列河南第一。“此次轉體中，難度最大的便是兩幅橋的同步轉體。”中州大道立交上跨隴海鐵路工程項目部總指揮代建軍表示，施工對左右兩幅橋施工的同步性要求很高，特別是在轉體施工時兩幅橋因為在同一平面上，且線間距小于邊跨長度，導致轉體前現澆段相互侵占了轉體后的成橋位置，所以轉體施工必須為左右兩幅橋同步轉體施工。據代建軍介紹，兩幅橋梁平均每分鐘轉動1度，待轉到指定位置后，橋墩下方的承臺用混凝土封死。
隴海快速通道節點打通 鄭州“解堵”又下一城
高東華表示，中州大道互通立交上跨隴海鐵路橋梁工程，是隴海路快速通道工程的一部分，該工程實現主城區與經開區、航空港區和鄭東新區交通銜接，以及連接市區與機場的一個重要節點。該工程的建成標志著中州大道隴海路互通立交工程全面完成，對緩解鄭州市區交通擁堵、提升城市形象，對鄭州市經濟社會發展起到不可估量的積極作用。
據悉，兩幅橋梁橫跨隴海鐵路連接起中州大道立交后，北側的隴海路快速通道和南側的中州大道高架橋都將加緊進行施工。
