來源：映象網(wǎng)-東方今報
鄭濟高鐵應(yīng)急工程已開工 要新建一座黃河鐵路橋
其實早在去年12月，鄭濟高鐵應(yīng)急工程就已開工建設(shè)。
鄭濟高鐵應(yīng)急工程是鄭濟高鐵引入鄭徐客專鄭州樞紐同步施工標(biāo)段，由中國中鐵七局承建，主要施工任務(wù)包括600米長的鄭州東站路基段、100米的七里河大橋、(DK9+469.51-DK10+076.87)線路左側(cè)路基幫寬和白楊路四孔、鴻寶路單孔兩座涵洞接長等，2015年12月21日開工，2016年3月31日完工。
此外，東方今報記者了解到，在鄭濟高鐵建設(shè)中，還要新建一座黃河鐵路橋。據(jù)悉，今年3月，鄭州市人民政府、新鄉(xiāng)市人民政府在鄭州市就新建鄭濟高鐵黃河大橋橋位選址和功能定位、快速軌道交通銜接、公路銜接等有關(guān)問題進行了會談。雙方著眼于中原城市群建設(shè)、推進鄭新融合發(fā)展、充分發(fā)揮橋位資源功能的大局，進行了充分溝通協(xié)商， 達成共識，鄭州市副市長張俊峰和新鄉(xiāng)市委常委、常務(wù)副市長劉尚進代表雙方簽署了《關(guān)于鄭濟鐵路黃河橋位等相關(guān)事宜的備忘錄》。
力爭年內(nèi)開工建設(shè)將“米”字一“點”正式落地
鄭濟高鐵鄭州至濮陽段環(huán)評的啟動，也意味著以鄭州為中心的米字形鐵路網(wǎng)的一“點”正式落地。
河南和山東雖為近鄰，鄭州到濟南之間也不過377公里，但兩地之間的鐵路卻并不便捷，目前只有一列高鐵，需要繞道河北，耗時6個多小時；而目前最快的D258次動車也需要5小時40分鐘，且常常一票難求。
那到底啥時候會開工建設(shè)呢？
據(jù)悉，早在2015年，國家發(fā)改委和中國鐵路總公司已同意該項目列入“十三五”規(guī)劃。而在2016年1月28日，時任河南省省長的謝伏瞻在參加河南省十二屆人大五次會議濮陽代表團審議時也表示，“省里、市里齊心協(xié)力，無論如何力爭鄭濟高鐵今年開工。”
東方今報記者也了解到，鄭州經(jīng)濮陽至濟南高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整中的重大干線鐵路，也是以鄭州為中心的米字形鐵路規(guī)劃的重要組成部分，項目建成后將融貫京廣、京九和膠濟鐵路網(wǎng)絡(luò)，成為河南省對接山東省和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的快速通道。
該鐵路設(shè)計速度約350公里/小時，建成通車后，從鄭州到濟南2小時以內(nèi)就能到達，鄭州高大上的高鐵朋友圈也將迎來新伙伴。
