數(shù)據(jù)
區(qū)間超速占嚴重超速違法車輛總量59%
河南省公安廳高速交警總隊相關(guān)負責(zé)人說，從第二季度超速違法統(tǒng)計來看，第一個明顯的特點是區(qū)間超速上升明顯，占第二季度嚴重超速違法車輛總量的59%，而在區(qū)間嚴重超速中，奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等豪車約占九成，其中奔馳奧迪占了約七成（奔馳占36%，奧迪占33%）。
二是區(qū)間超速首次占據(jù)最高超速榜首位置。第二季度嚴重超速總量和單車最高車速也明顯增加，比第一季度增長51%；單車最高時速也由202公里上升至215公里。主要是夏季路況好天氣好，車速上升明顯。
三是第二季度嚴重違法還出現(xiàn)一個新特點：出現(xiàn)多輛違法車以時速200公里飛進隧道情形。從以往該路段超速情況來看，時速200公里左右的違法車輛很少見，但第二季度出現(xiàn)多次，不論是時速200公里不減速進入隧道，還是迅速降低車速進入隧道，都是非常危險的駕駛行為，一旦有危險，后果不堪設(shè)想。
“十次事故九次快”，車輛超速行駛給群眾帶來無數(shù)慘痛教訓(xùn)，廣大駕駛員在出行時請依法、安全、文明行車，平安出行。
典型違法曝光
拿實習(xí)駕照上高速，追尾貨車5人死亡
7月3日4時40分，張某駕駛皖FPV6**號輕型貨車沿京港澳高速由北向南行駛至駐馬店段處，追尾撞上停在應(yīng)急車道內(nèi)由李某駕駛的魯M457**號重型倉柵式貨車，造成皖FPV6**號輕型貨車駕駛員張某及乘車人共5人當(dāng)場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。
經(jīng)查，張某持實習(xí)駕駛證在沒有陪駕人員的情況下駕駛機動車上高速公路，未按規(guī)定車道行駛并未確保安全追尾肇事，承擔(dān)事故主要責(zé)任；李某駕駛機動車在應(yīng)急車道停車因沒有在來車方向擺放警示標牌肇事，其違法行為在此事故中起次要作用，應(yīng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
3個月前酒駕被罰，再次醉駕涉嫌危險駕駛罪
5月28日19時55分許，省公安廳高速交警總隊一支隊副支隊長孫艷坤帶領(lǐng)民警在京港澳高速新鄭薛店站開展查處酒駕專項行動，在檢查一輛車牌號為豫A0N0**白色雪佛蘭賽歐轎車時，發(fā)現(xiàn)駕駛員郜某滿嘴酒氣，經(jīng)測定，郜某血醇含量為136.45mg/100ml，屬醉酒駕駛。
經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員郜某在3個月前因酒后駕駛被鄭州交警依法處罰，并處暫扣6個月駕駛證，也即目前郜某駕駛證處于暫扣狀態(tài)，依法不能駕駛機動車。
孫艷坤說，一些駕駛員利用夜間抱著僥幸心理給交警捉迷藏，認為沒民警查，比如客車超員、酒后駕駛等。根據(jù)道路交通安全法和刑法相關(guān)規(guī)定，該車駕駛員郜某涉嫌危險駕駛罪將被追究刑事責(zé)任，吊銷機動車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得。目前該案件正在進一步偵辦中。
緝查布控
只要違法車輛走高速就會智能報警
一旦違法車輛通行高速公路，全省高速交警通過“卡口電子眼監(jiān)控——緝查布控系統(tǒng)智能預(yù)警——公安部大數(shù)據(jù)二次識別——執(zhí)勤民警現(xiàn)場攔截查處”的新型勤務(wù)模式，時刻監(jiān)控、預(yù)警著經(jīng)過的違法車輛，高速交警在前方現(xiàn)場攔截查處。
目前，河南高速交警在全省高速公路建立起“省界站——各省轄市主要收費站——鄭州周邊站”三道緝查布控網(wǎng)絡(luò)，通過緝查布控系統(tǒng)、定點測速、區(qū)間測速織密全省“高速天網(wǎng)”，讓違法車輛無處藏身。
