鄭徐客專新聞通氣會現場映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）8月9日下午，映象網記者從鄭州鐵路局獲悉，目前鄭徐客專聯調聯試已經進入尾聲，待動態驗收、安全評估等通過后，預計今年九月初具備通車條件。
據悉，鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一徐蘭高鐵的重要組成部分，是連接京滬、京廣高鐵的“紐帶”，也是構成鄭州樞紐“米”字形鐵路交通網的重點工程。
鄭西客專副總工程師李本介紹，鄭徐客專全長361.9公里，鄭州鐵路局代建范圍主要包括鄭州樞紐和商丘地區工程。鄭徐客專2013年10月1日開工，今年4月1日開始聯調聯試；5月中旬中國標準動車組開始在鄭徐客專進行運營實驗；7月15日順利完成了全球首次420公里交匯試驗。
“明天我們將把聯調聯試的動態驗收情況上報總公司，8月15日左右上報初步驗收報告，然后進行安全評估?！崩畋颈硎?，這三個步驟將是開通前的最后三個階段，一切順利的話預計9月份鄭徐客專將具備通車條件。鄭徐客專開通運營后，從鄭州到徐州的運行時間僅需1小時20分鐘。
映象網記者了解到，此次參與鄭徐客專試運行以及后續上線運營的動車組為CRH380B型動車組。該動車組集高科技和現代美學為一身，遠遠看去，圓潤的“海豚型車頭”外形流暢優美，能夠有效減小高速運行時的空氣阻力，車頂空調外罩“梭魚”般的曲線，使車體外形更加光滑。
更具特點的是，CRH380B型動車組車廂走廊、吧臺均采用仿木式裝飾，濃郁的古典風格令人感覺靜謐而舒適。旅客座椅下方前后均設有插座，各種人性化設施將讓旅客出行擁有更良好的體驗。
此外，鄭徐高鐵開通后，鄭州客運段將擔當13.5對旅客列車的乘務工作。自4月10日起，鄭州客運段高鐵二隊全體職工利用休息時間參加聯調聯試。截止8月4日，共有45人參加了284趟聯調聯試。
