河南日報客戶端記者 陳輝
低速電動車的規范發展一直備受關注。6月26日記者獲悉，省工信委發布了首個河南省低速電動車企業及產品引導性目錄（以下簡稱目錄），在行業內率先開展引導性管理，為低速電動車的徹底轉正探路。
近幾年，低速電動車在城鄉悄然興起，產業迅速發展且形成較大市場規模。據不完全統計，河南省現有低速電動車企業達20多家，產能已突破20萬輛；在全國市場，低速電動車更是蓬勃生長，各路廠商和資本蜂擁而至。但是由于缺乏產品標準和相應的管理規范，企業生產技術水平和產品質量良莠不齊，導致低速電動車合法性一直沒有得到認可，行業前景存在著巨大的不確定性。
為了規范產業發展，省工信委積極推動行業協會研究制定產品標準，引導企業規范生產條件，逐步嘗試行業自律性管理。2016年，按照企業自愿、行業自律的原則，制定出臺了《關于規范低速電動車生產企業和產品管理的通知》，確定對省內低速電動車生產企業和產品實行引導性目錄管理，依托行業協會開展非強制、引導性的管理工作，并于今年6月發布1號公告。河南宏瑞世英車輛有限公司生產的“宏瑞”牌低速電動轎車成為首個進入引導性目錄的產品。
此次目錄公布是繼去年河南省10個省轄市聯合成立低速電動車合作示范區后，我省對低速電動車產業的再一次政策引導和推進，將進一步促進行業有序健康發展。按照要求，目錄還將建立企業及產品一致性管理退出機制，對不能保持規范條件的生產企業及產品實行退出管理。
省工信委相關負責人特別強調，低速電動車的合法上路問題一直備受社會關注。在國家相關政策和管理規范出臺之前，河南出臺引導性目錄是為了引導低速電動車企業加強行業自律、規范有序發展，并不意味著低速電動車可以上牌行駛、合法上路。我省結合產業現實情況，實行引導性目錄管理，對于引導企業提高產品質量、規范生產條件，進而促進社會理性投資、理性生產、理性消費將起到一定的積極作用，也將為主動適應國家未來規范產業發展的政策、從根本上規范低速電動車行業管理工作積累經驗、奠定基礎。
