深夜、凌晨和午后
是“疲勞駕駛”事故高發(fā)期
9月5日凌晨在安陽(yáng)、開(kāi)封境內(nèi)的高速公路上
相繼發(fā)生了兩起大貨車(chē)事故
經(jīng)調(diào)查事故原因均為疲勞駕駛所致
司機(jī)高速路上打盹，突然幾聲巨響，六個(gè)車(chē)輪掉了五個(gè)
9月5日凌晨，一車(chē)豫J牌照的重型貨車(chē)在南林高速運(yùn)送貨物途中，由于駕駛員實(shí)在太困了，強(qiáng)迫自己不閉眼，但還是睜眼睡了一小會(huì)兒，瞬間連續(xù)幾聲巨響，六個(gè)車(chē)輪撞掉了五個(gè)，車(chē)也差點(diǎn)掉進(jìn)橋下河里，幸虧司機(jī)系著安全帶，否則后果不堪設(shè)設(shè)想。
當(dāng)日凌晨0時(shí)30分，安陽(yáng)高速交警支隊(duì)二大隊(duì)接到報(bào)警：南林高速內(nèi)黃段一輛重型貨車(chē)撞到橋墩上。二大隊(duì)民警韓瀟、尚飛立帶領(lǐng)3名輔警立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，在南林高速59公里處衛(wèi)河橋頭上發(fā)現(xiàn)事故車(chē)輛，橋頭護(hù)攔板被撞掉一塊，損壞10多米長(zhǎng)，該車(chē)后邊4個(gè)驅(qū)動(dòng)輪掉到一邊，右前方向輪也幾乎撞掉，事故車(chē)輛差點(diǎn)掉進(jìn)橋下河里?，F(xiàn)場(chǎng)民警迅速布置警戒區(qū)域，聯(lián)系救援車(chē)輛和人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，盡快恢復(fù)交通。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)堪查了解，該車(chē)司機(jī)去年貨款購(gòu)買(mǎi)了一輛二手貨車(chē)，為了節(jié)約費(fèi)用，沒(méi)有雇用司機(jī)，一直是自己一個(gè)人開(kāi)，所以非常辛苦，當(dāng)天往安陽(yáng)送了2趟水泥，由于工地一直催的要貨，夜里又加班送貨，快走到南林高速衛(wèi)河大橋時(shí)，感覺(jué)非常困，強(qiáng)迫自己不閉眼，但還是好像睡著了，懵懂中發(fā)現(xiàn)前方有車(chē)，反應(yīng)有點(diǎn)慢，接著連續(xù)幾次撞擊后，就出現(xiàn)了這個(gè)結(jié)果，幸虧扎了安全帶，才沒(méi)出大事。
午夜凌晨困意襲來(lái) 司機(jī)睜眼閉眼間同“死神”擦肩而過(guò)
9月5日凌晨2時(shí)35分，蘭南高速東半幅K79+600發(fā)生一起追尾事故，開(kāi)封高速交警支隊(duì)民警接到報(bào)警后，立即前往事故現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。
現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉，大貨車(chē)直接橫在高速公路，超車(chē)道、行車(chē)道都無(wú)法正常通行，前車(chē)也因碰撞力度過(guò)大，所拉載的油漆潑灑出路面幾百米，導(dǎo)致路面濕滑。
見(jiàn)此危險(xiǎn)情況，民警立即同現(xiàn)場(chǎng)路政人員開(kāi)始進(jìn)行大面積清理，防止二次事故的發(fā)生，道路能夠及時(shí)恢復(fù)正常通行。
民警詢(xún)問(wèn)司機(jī)了解情況，司機(jī)稱(chēng)自己在高速公路行駛途中一陣?yán)б庖u來(lái)，雖然自己心中默念在開(kāi)車(chē)，強(qiáng)迫自己千萬(wàn)不能閉眼，可是還是不自覺(jué)的瞇了一小會(huì)兒，待自己睜眼清醒后就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)和前面的油漆貨車(chē)相撞，由于發(fā)生碰撞太過(guò)突然，來(lái)不及做出任何反應(yīng)，車(chē)子就已經(jīng)打橫停在了整條道路上，萬(wàn)幸的是現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人員傷亡，可是自己卻被嚇壞了，到現(xiàn)在仍驚魂未定！
民警對(duì)事故司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)教育，疲勞駕駛不可取，莫把生命安全當(dāng)兒戲，感到疲勞困倦，路過(guò)服務(wù)區(qū)一定要注意休息，養(yǎng)好精神在開(kāi)車(chē)上路！目前，該起事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理當(dāng)中。
高速交警提示
午后和凌晨駕車(chē)最易疲勞
疲勞是人體生物節(jié)律引起的，比如午后1至2時(shí)，后半夜至凌晨5時(shí)6時(shí)，都很容易犯困，開(kāi)車(chē)就容易變成疲勞駕駛。
疲勞對(duì)駕駛?cè)说淖⒁饬?、感知力、思維能力、判斷力、意志力等都會(huì)產(chǎn)生影響，伴隨而來(lái)的是視線(xiàn)模糊、動(dòng)作呆板、反應(yīng)遲鈍、精神渙散等狀況。
歸納起來(lái)大致表現(xiàn)為以下幾種情況：
駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。
駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>
駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。
如何應(yīng)對(duì)疲勞駕駛？
預(yù)防疲勞駕駛，保證足夠的睡眠時(shí)間是關(guān)鍵。在高速公路上行車(chē)2-3個(gè)小時(shí)左右，要到就近的高速服務(wù)區(qū)停車(chē)休息20分鐘，要注意科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間、勞逸結(jié)合，遠(yuǎn)離疲勞駕駛的困擾。
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