來源：大河網-大河報·大河財立方
大河財立方消息 7月22日，國家發(fā)展改革委發(fā)布關于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復。批復稱，為完善區(qū)域鐵路網布局，促進區(qū)域基礎設施互聯(lián)互通，帶動沿線經濟社會發(fā)展，同意新建菏澤至蘭考鐵路。項目建設工期3年半。
據(jù)悉，該線路起自菏澤東站，經山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設站3座，其中新建1座。
項目工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實施工程費用2.04億元），資本金占總投資的50%，計54.8億元。其中，山東省出資22.9億元（含征地拆遷費用8.1億元），由山東省及菏澤市財政安排；河南省出資20.9億元（含征地拆遷費用4.7億元），由河南省及蘭考縣、商丘市財政安排；中國國家鐵路集團有限公司出資11億元，由企業(yè)自籌解決（中央預算內投資另行研究確定）。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外的資金使用國內銀行貸款。
本項目由魯南高速鐵路公司、河南城際公司分別作為山東、河南段項目業(yè)主。
此外，批復文件顯示，該項目鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度目標值：350公里/小時。最大坡度：20‰。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：CTCS-3級。調度指揮方式：調度集中。其他技術標準執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》（TB10621-2014）。遠景年輸送能力：單向3000萬人/年。
