來(lái)源：河南新聞廣播
原題：《最新！河南兩條在建高鐵都傳來(lái)好消息！》
鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)段最后一片箱梁鋪設(shè)完畢
標(biāo)志著濮陽(yáng)段高架梁全部鋪設(shè)完成
7月26日下午3時(shí)許，濮陽(yáng)縣五星鄉(xiāng)東八里村境內(nèi)，在轟鳴的機(jī)器聲中，架梁機(jī)將鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目濮陽(yáng)段最后一片箱梁架設(shè)到預(yù)定位置，標(biāo)志著鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)段高架梁鋪設(shè)全部完成、鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)段項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)段線下工程基本完成
鄭濟(jì)鐵路是河南省規(guī)劃的“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，鄭州至濮陽(yáng)段全長(zhǎng)197.3公里，全線于2017年6月開工建設(shè)，計(jì)劃于2021年5月通車。
鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)段最后一片箱梁的架設(shè)位置在濮陽(yáng)特大橋438#墩處。當(dāng)天架設(shè)的這片箱梁來(lái)自中鐵十八局內(nèi)黃梁場(chǎng)，長(zhǎng)度為32.6米、寬度為12.6米、重量為790.25噸。架梁機(jī)將這個(gè)大家伙吊起來(lái)一次需要半個(gè)小時(shí)，將其放到運(yùn)梁車上又要約半個(gè)小時(shí)。從梁場(chǎng)運(yùn)到架梁處，盡管只有10余公里，運(yùn)梁車卻走了足足3個(gè)小時(shí)。當(dāng)天下午2點(diǎn)半左右，架梁機(jī)緩緩將最后一片箱梁推送至預(yù)定位置上空，然后緩緩下降，大約半小時(shí)后精準(zhǔn)放到預(yù)定位置，施工工人隨后對(duì)支座螺栓進(jìn)行緊固。
據(jù)中鐵十八局鄭濟(jì)鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理兼一工區(qū)經(jīng)理徐輝介紹，高架梁鋪設(shè)完畢后，下一步將主要進(jìn)行6道墻（道路兩側(cè)的A墻、B墻、防護(hù)墻）的施工和遮板安裝、防護(hù)欄桿安裝、電纜槽防水、貫通地線的鋪設(shè)以及保護(hù)層的澆筑等。這些工作，將于10月底全部完工。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)段項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，我市境內(nèi)已累計(jì)完成投資26.7億元，占總投資的56%，其中征地拆遷完成投資7.1億元、鐵路工程建設(shè)完成投資19.6億元。在征地拆遷方面，我市已向施工單位交付全部1970畝建設(shè)用地，拆遷任務(wù)全部完成，保證了鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。在電力線路建設(shè)方面，濮陽(yáng)存車場(chǎng)高壓電力線路遷改工作進(jìn)展順利，2條110kV線路13處塔基已全部澆筑完成，正在進(jìn)行鐵塔組裝，8月中旬可完成全部遷改工作；3條220kV線路已完成8處（共10處）塔基澆筑，所用材料已完成加工，預(yù)計(jì)9月底完成遷改工作。在工程建設(shè)方面，濮陽(yáng)段線下工程基本完工；箱梁預(yù)制已完成100%，遮板預(yù)制已完成80%，軌道Ⅲ型板預(yù)制已完成60%；濮陽(yáng)段11處連續(xù)梁全部完成；箱梁架設(shè)完成25公里，占總量的100%；鋪軌便道建設(shè)順利推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底線上工程可全部完成。
7月27日，記者從中鐵七局了解到，由中鐵七局參建的太焦鐵路河南段全線鋪軌目前已順利完成，在太行山下與山西段“牽手”成功。至此，太焦鐵路軌道鋪設(shè)全部完成，為下一步太焦鐵路進(jìn)入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。
太焦高速鐵路，即鄭太高速鐵路太焦段，又名太焦客運(yùn)專線，是一條連接山西省太原市與河南省焦作市的高速鐵路，與鄭焦城際鐵路共同構(gòu)成鄭太高速鐵路。太焦鐵路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分。按照計(jì)劃，2020年底，太焦鐵路將正式通車運(yùn)營(yíng)。
太焦鐵路軌道全長(zhǎng)358.8km，其中山西段境內(nèi)325.4km、河南段境內(nèi)33.4km。中鐵七局主要承擔(dān)了71.5萬(wàn)方路基土石方、8座橋梁、12座框架橋涵、河南段377孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，以及河南段境內(nèi)33.4km軌道鋪設(shè)任務(wù)。
“如期完成建設(shè)目標(biāo)，我們有信心！”據(jù)中鐵七局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了做到疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)兩不誤，中鐵七局采取了包車接送、核酸檢測(cè)等多種措施，基本解決了施工人員返崗復(fù)工問題，并全力組織1100余名勞力全力投入保開通攻堅(jiān)戰(zhàn)。疫情期間，太焦鐵路所有施工現(xiàn)場(chǎng)全部施行封閉管理，人員進(jìn)場(chǎng)要戴口罩、測(cè)體溫、消毒、登記，辦公區(qū)、生活區(qū)、作業(yè)區(qū)、餐廳等公共場(chǎng)所每日要進(jìn)行兩次集中消毒。通過落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，目前項(xiàng)目部全體職民工經(jīng)過核酸檢測(cè)，無(wú)疫情發(fā)生。
