來源：映象網-東方今報
原標題：《鄭州地鐵3號線一期、4號線將于今年年底開通 來跟著記者“試乘”先睹為快》
鄭州地鐵3號線一期車廂內座椅具有加熱功能
12月22日，記者從鄭州市軌道交通3號線一期、4號線工程初期運營前新聞通氣會獲悉，鄭州地鐵3號線一期、4號線將在今年年底開通運行。隨后，在當天的試乘活動中，記者對這兩條市民期待的地鐵線路進行了一番打探。
據悉，3號線一期和4號線運營服務時間均為6：00~23：00，最高運行速度為80公里/小時，最小間隔120秒。
□東方今報·猛犸新聞記者 宋迎迎/文圖
軌道交通3號線一期
標識色為“盛世桔”
地鐵3號線一期是聯系北部片區、老城區、鄭東新區和南部片區的骨干線路。線路北起于惠濟片區的省體育中心站，沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、商都路和經開第十七大街走行，南止于隴海鐵路以南的營崗站。線路全長25.488公里，設站21座，其中換乘站11座，平均站間距1.240公里。正線采用地下敷設方式。
3號線一期采用A型車6輛編組，標識色為“盛世桔”，以“史跡經脈，商都記憶”為設計理念，將“商都”鄭州的傳統文化元素提煉并且應用到車站的建筑空間。二七廣場站、東大街站、鄭州文廟站、省骨科醫院站等4座車站為裝修重點站。
軌道交通4號線
標識色為“科技藍”
軌道交通4號線是聯系北部片區、鄭東新區和南部片區的骨干線路。線路北起于惠濟區江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止于南四環以北的郎莊站，線路全長29.217公里，設站27座，其中換乘站10座，平均站間距1.082公里。正線采用地下敷設方式。
4號線單程運行時間約54分鐘。工作日高峰上線列車20列，最小行車間隔約6分鐘；周末上線列車17列，最小行車間隔約7分鐘。
4號線采用B型車6輛編組，標識色為“科技藍”，以“出彩中原、繽紛鄭州”為設計理念，色彩以白灰作為空間的主色調，搭配純凈的線路色——藍色。線路采用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。省體育中心站、金融島北站、會展中心站、七里河站等4座車站為裝修重點站。
◆換乘攻略
3號線換乘站和換乘線路：
省體育中心站換乘4號線、同樂站換乘8號線、海灘寺站換乘5號線、大石橋站換乘7號線、二七廣場站換乘1號線、東大街站換乘2號線、博覽中心站換乘6號線、東十里鋪站換乘4號線、西周站換乘12號線、省骨科醫院站換乘5號線、圃田西站換乘8號線。4號線換乘站和換乘線路：
省體育中心站換乘3號線、豐慶路站換乘7號線、沙門站換乘2號線、清華附中站換乘2號線、龍湖中環南站換乘8號線、中央商務區站換乘5號線、會展中心站換乘1號線、東十里鋪站換乘3號線、七里河站換乘5號線、姚莊站換乘14號線。
◆先進科技
哪節車廂乘客少
上車之前就知道
乘客在3號線車站候車時，可以通過設立在屏蔽門上端的顯示屏，實時觀察預到站列車各車廂的乘客分布情況。“紅、黃、綠”代表著車廂載客情況，大家可以根據屏幕顯示，提前選擇車廂。在車站出入口位置，設置無障礙電梯指引，其內容以地圖的形式呈現，乘客根據指引可準確、清楚地了解站外無障礙電梯所在的具體位置。3號線車站內還增設了延誤證明二維碼，當車站出現列車延誤導致乘客滯留時，可在出站閘機處掃描二維碼，獲得當日某車站因故延誤的證明。
4號線在地鐵乘客信息系統中，增加客流導引功能，顯示不同車廂擁擠度信息，不斷提高乘客體驗舒適度。同時，首次在全線車站采用魚眼等新型攝像機，根據環境進行攝像機選型，更好地與裝修相契合。
◆貼心細節
座椅防滑還能加熱
車廂加裝空氣凈化系統
記者注意到，3號線的窗口、洗手臺，均設有高、低不同規格，方便為兒童或輪椅乘客進行服務。除此之外，還設置有專門的女性優先車廂。
工作人員介紹，3號線一期全線17個設有母嬰室的車站中增設有溫奶器，在冬天或者溫度較低的天氣中，乘客可以使用溫奶器加熱嬰兒餐食。同時，車站客服中心的服務窗口、衛生間外的洗手池均設置為高、低兩個不同高度的窗口，方便兒童或輪椅乘客使用。
3號線列車的車廂座椅表面采用防滑設計，在冬季還可實現座椅加溫，在寒冷的冬季，為乘客帶來溫暖。
4號線也采用了優化導向指引、加裝新型欄桿、在特色車站客服中心設置窗口高低臺、增加客服中心招援按鈕、設置自主票務處理機等新措施，全面提高服務水平，進一步提高服務人性化、科技化，改善乘客乘車體驗。
4號線首次在地鐵車廂中配置空氣凈化系統，在地鐵PIS系統顯示客室擁擠度，為乘客提供更優質服務。
兩條線路在設計過程中，通過優化車站出入口方案，最大限度提升出入口便捷性和通達性。
3號線一期、4號線是鄭州市軌道交通第二期建設規劃線路，隨著2條線路年底前初期運營，第二期建設規劃內容已全部建成。
