原標(biāo)題：《解決最后一公里！鄭州共享單車如何“破困”？》
人民網(wǎng)鄭州4月20日電（侯琳琳、于思遠(yuǎn)）“在鄭州騎共享單車，心態(tài)崩了！”“騎車五分鐘，找車位兒半個(gè)小時(shí)！”近日，鄭州首批新型分體鎖共享單車投入使用，卻引發(fā)鄭州市民頻頻吐槽，不應(yīng)該是緩解市民出行“最后一公里”的問題嗎？為何反而多“繞遠(yuǎn)一公里”呢？對(duì)此，記者進(jìn)行了實(shí)地走訪。
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記者體驗(yàn)：定位不準(zhǔn) 市民吐槽：數(shù)量太少
4月12日，記者步行至鄭州市民航路地鐵口附近，用手機(jī)掃開路邊一輛青桔共享單車進(jìn)行體驗(yàn)。
騎行中，記者沿玉鳳路至商城路，又沿未來路向北，途中很少能看到路邊有共享單車的“身影”。
到燕莊附近，記者還車時(shí)，根據(jù)手機(jī)APP地圖標(biāo)注，行至還車點(diǎn)，但卻提示不在還車區(qū)域，且地圖定位與記者實(shí)際位置明顯存在偏差。
其間，記者將車停在停車線內(nèi)后，點(diǎn)擊了手機(jī)APP頁(yè)面下方“還車”，頁(yè)面下方又跳出“您不在還車點(diǎn)（P點(diǎn)）”，以及“重新校驗(yàn)位置”“前往最近還車點(diǎn)”“支付調(diào)度費(fèi)還車”三個(gè)選項(xiàng)。
當(dāng)記者再次推車根據(jù)周圍建筑與地圖還車點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比時(shí)，頁(yè)面突然顯示“您已在還車點(diǎn)（P點(diǎn)）”，該區(qū)域可以停車，地圖定位也與實(shí)際位置發(fā)生重合。
體驗(yàn)中，記者采訪了多位使用過新型共享單車的市民。不少市民表示，他們使用后，覺得新型共享單車還車點(diǎn)少，還車非常不方便。
市民王女士說：“前兩天，我騎著共享單車回家后，才發(fā)現(xiàn)小區(qū)附近沒有還車點(diǎn)，結(jié)果我又多跑到一個(gè)路口才把車還上，非常不方便?！?/p>
“每天上下班坐完地鐵后，借助共享單車騎到小區(qū)，最近不知道咋回事，俺小區(qū)附近硬是找不到小單車了?！闭f起共享單車，鄭州市民邢先生大倒苦水：“有時(shí)好不容易找到一輛車又得走好遠(yuǎn)去找停車區(qū)域，還不如走路回家快呢?！?/p>
4月16日下午四點(diǎn)，民航路地鐵口在本不是高峰期的時(shí)間段時(shí)竟然沒有共享單車了?！拔以谶@等了快10分鐘了都沒等到共享單車，不等了，有這時(shí)間走都走回去了。”家住大觀國(guó)際小區(qū)的郭阿姨急得滿頭大汗。郭阿姨反映，以前小區(qū)門口就可以停車，現(xiàn)在不僅找不著停車區(qū)，停車區(qū)的校準(zhǔn)度還有問題，有時(shí)候到了停車點(diǎn)也停不上車。
解答：何時(shí)增加數(shù)量和還車點(diǎn)？
那么，目前新型共享單車的投運(yùn)數(shù)量是多少？還車點(diǎn)數(shù)量是否增加？這些是市民們急需想得到答案的問題。
對(duì)此，鄭州市城市管理局停管處負(fù)責(zé)人穆彪解釋，初期的停車點(diǎn)位大部分都設(shè)置在主干道、地鐵口以及人口較為密集的大廈等地點(diǎn)。市民們反映了問題后，共享單車的投放已經(jīng)慢慢開始向各小區(qū)聚集區(qū)傾斜。在校準(zhǔn)度方面，各共享單車企業(yè)在4月20日之前會(huì)完成第一批停車區(qū)的精準(zhǔn)度校準(zhǔn)。
“在首批新型分體共享單車試投運(yùn)時(shí)，只投運(yùn)了5000輛共享單車，造成了‘車荒’現(xiàn)象。隨后，鄭州市共享單車還在進(jìn)一步的投放?！蹦卤胝f，截至目前，鄭州市除港區(qū)外已經(jīng)在各區(qū)均勻投放了45988輛單車。因?yàn)槠髽I(yè)的產(chǎn)能問題，所以各公司的共享單車投放量也在一定程度上受限。
目前，部分網(wǎng)友對(duì)于停車區(qū)還有一些疑問，例如，4月20號(hào)后，還會(huì)出現(xiàn)找不到停車位的問題嗎？
“20號(hào)以后，各共享單車單位會(huì)根據(jù)情況繼續(xù)測(cè)繪新的停車點(diǎn)位，并不斷完善后期工作。屆時(shí)，當(dāng)一個(gè)停車點(diǎn)位停滿時(shí)，共享單車軟件會(huì)給大家指引百米內(nèi)最近的停車點(diǎn)位以供停車?！睋?jù)穆彪介紹，目前，鄭州市對(duì)共享單車停車點(diǎn)位采取的是“彈性”管理，為了防止“一刀切”，鄭州市城市管理局停管處要求各共享單車企業(yè)對(duì)各自的停車點(diǎn)位進(jìn)行定期測(cè)量和管理，根據(jù)道路和區(qū)位和實(shí)時(shí)變化及時(shí)調(diào)整停車點(diǎn)位。
值得一提的是，共享單車軟件還將開通市民申請(qǐng)通道，市民們可以通過申請(qǐng)通道向共享單車企業(yè)發(fā)送定位，共享單車企業(yè)將會(huì)派出工程師前往地點(diǎn)測(cè)量校準(zhǔn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的定位將會(huì)設(shè)置停車點(diǎn)位，不符合標(biāo)準(zhǔn)的地點(diǎn)將會(huì)提供不符合原因的信息及時(shí)反饋給申請(qǐng)人。20日后，不按照停車地點(diǎn)停車的用戶將會(huì)被收取調(diào)度費(fèi)。
4月14日11時(shí)左右，地鐵一號(hào)線醫(yī)學(xué)院站D口共享單車點(diǎn)空空如也。人民網(wǎng) 于思遠(yuǎn)攝
4月16日下午四點(diǎn)，民航路地鐵口的共享單車告急。人民網(wǎng) 于思遠(yuǎn)攝
