暑期包機游瞄準“驢友路線”

    武隆、海拉爾、騰格里、喀什……這些上海人知之甚少，只有驢友、個別自由行旅行者才會去嘗鮮的旅游勝地，在今年暑假期間，卻被旅游包機游一網打盡。為了搶占暑期市場，春秋、吉祥等航空公司紛紛增開了旅游包機，和往年主推熱門游線不同，今年的包機游線瞄準了一些“驢友線路”。

　　冷僻線反受追捧

　　“三亞游線在暑期通常會比較平。此外，傳統的海南、桂林線也難吸引一些旅游者的眼球。”春秋航空營銷總監張磊表示，今年，申城的包機游已瞄準了知名度不高，但具有絕佳自然風光、人文景觀的旅游勝地。

　　“寧夏的騰格里沙漠、重慶武隆，很多上海人從來沒有聽說過，貴州的黃果樹較有名，但黔西南等地也非常有特色。”張磊說，以往這些地方，由于路途較遠、交通不便，極少有旅行社涉足，所以往往只有驢友才會去嘗鮮。

　　從今年5月起，春秋陸續開辟了“百架包機游重慶武隆”專線，此外，還開通了上海-銀川旅游包機四日游和五日游、貴州黔西南包機游等。為此，上海不少旅行社近期對新疆、西藏等西部線路進行了改造，重點推喀納斯、喀什、騰格里等邊遠線路。據一名業內人士介紹，我國西北、西南區域，一些原生態的旅游產品非常多，以往受交通限制，無法進行大眾化的推廣，組織包機之后，更能吸引旅游者。目前包機游的報名情況相當踴躍。如“塞上江南寧夏游”就十分受上海游客歡迎，目前每周四、周日都有春秋包機前往，騎著駱駝在大漠馳騁，感受回鄉文化、親手采摘新鮮枸杞等，對很多上海市民很有吸引力。同時，寧夏早晚涼爽的天氣，也吸引了一些避暑客。

　　和東南亞市場搶客源

　　包機游之后，旅行的價格也大幅下降。以寧夏游為例，目前的門市價只有2380元，比往年的平均報價至少優惠了40%。以往航空公司開發西北、西南一些航線，只作為商務航線，而不是旅游線路，因此機票價格居高不下。如果游客不跟包機，航空的成本很高，旅游費用自然水漲船高。有了包機價格至少便宜了三四成。

　　不過，西部、內蒙、東北近俄羅斯的旅游路線，即使有了包機，報價也在3000元左右。而目前東南亞的一些出境游線，如泰國、菲律賓等游線，其價格也在3000元左右。但業內人士認為，東南亞旅游市場風格比較單一，海濱、海島、熱帶水果等特色較雷同。而對部分中國內地的旅游地來說，敦煌、戈壁等景色的差異化很大，探險、采風游也具有一定的吸引力，因此對旅游者來說，這是一種截然不同的旅行體驗。

　　吉祥暑期引進新飛機

　　“一年中，最最旺的季節不是春運，而是七、八兩個月的暑期游。”昨天，吉祥航空市場部負責人孫培蘭告訴記者，暑期之中，不僅有旅游高峰，還有學生流、探親游，往返航線客座率都非常高。“以前公司在每年1、9月引進新飛機，而今年7月初就引進了一架飛機，正好加入暑期市場。”據了解，今年下半年，吉祥航空還將計劃引進3架自購飛機，世博會前將突破16架飛機。

　　孫培蘭表示，進入暑期后，吉祥航空加大了向內蒙古草原的航線開辟速度，新開辟了上海直飛海拉爾的包機航線，并重點在呼和浩特、包頭等旅游勝地新增運力、加密航班。“內蒙在夏季是旅游旺季，冬季市場卻容易被忽視，吉祥也有意培育內蒙的冬季旅游市場。”

　　不過，包機游往往也有時間限制。張磊就表示，從旅游市場的淡旺季來考慮，不太可能實現全年包機。“今年6-9月將重點開發包機游市場，旺季一過，飛機可能會被調整到海南市場，迎接三亞游的旺季。”

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