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近在咫尺 6款年內(nèi)可到手全新進(jìn)口SUV盤(pán)點(diǎn)(4)

http://zz.auto.sina.com.cn 2014年05月26日09:11 新浪汽車(chē) 字號(hào)：大中小

　　寶馬X4

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年8月

　　關(guān)鍵詞：X3運(yùn)動(dòng)版、X6瘦身版

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寶馬X4 指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

　　X4是寶馬X系列的第五款車(chē)，設(shè)計(jì)理念與X6相似，與X3共享平臺(tái)，定位介于X3和X5之間，在 SUV的基礎(chǔ)上融入Coupe車(chē)頂以增強(qiáng)動(dòng)感，但實(shí)用性不如X3，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為保時(shí)捷Macan和路虎攬勝極光。

　　全新X4由寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)卡里姆-哈比設(shè)計(jì)，基本沿用了同名概念車(chē)的設(shè)計(jì)，車(chē)身輪廓和比例都與X6接近，但三圍尺寸更小，仍采用雙排五座布局�！伴_(kāi)眼角前大燈組”與雙腎形狀前進(jìn)氣格柵相連，Coupe式車(chē)頂和溜背式尾門(mén)是X4相對(duì)X3最明顯的區(qū)別。富有肌肉感的后翼子板以及與車(chē)身同色輪眉都表明X4是一款熱衷高速巡航的跨界車(chē)。

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寶馬X4 指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

　　X4與X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大同小異，共享儀表、方向盤(pán)、中控臺(tái)和電子檔桿等各種部件。伴隨車(chē)身高度的降低，X4的坐姿相對(duì)X3更接近轎車(chē)，一方面降低了車(chē)頂曲線對(duì)頭部空間的影響，另一方面也利于營(yíng)造操控感。除了頭部空間略有差別，前后排空間都與X3接近。500升的行李箱足夠日常使用，翻倒后排靠背(40/20/20)還能擴(kuò)充到1400升。

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寶馬X4 指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

　　寶馬為X4準(zhǔn)備了三款汽油動(dòng)力，分別是使用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive20i和xDrive28i，以及配備3.0升渦輪增壓直列六缸汽油機(jī)的xDrive35i，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值馬力輸出分別為181 bhp、242 bhp和302 bhp，最大扭矩分別為270 Nm、350 Nm和400 Nm，全系標(biāo)配八前速自動(dòng)變速箱。

　　X4的雙叉式前懸和多連桿后懸經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，彈簧更硬朗，減震阻尼更大，前后輪距也比X3更寬，以提升穩(wěn)定性和操控性。標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多片式中央差速器以及制動(dòng)系統(tǒng)的輔助，能夠根據(jù)抓地力的變化不斷調(diào)整前后軸和左右輪的扭矩分配比例。在配置方面，除了第三代iDrive系統(tǒng)，坡道緩降、車(chē)道保持、并線輔助、碰撞預(yù)警和主動(dòng)巡航等都將是X4的選擇。

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(編輯：李海旺)

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