世界杯正在如火如荼的進(jìn)行，雖然關(guān)于出征的勁旅實(shí)力說法不同以及褒貶不一致，但像巴西、阿根廷、德國、西班牙等老牌球隊(duì)向來都是關(guān)注的焦點(diǎn)。不管每一屆世界杯出多少黑馬，又有多少意料之外的精彩，但實(shí)力隊(duì)基本上占據(jù)了排列靠前的位置，這是多屆世界杯的慣例了。

　　換到汽車領(lǐng)域，近年來隨著A級(緊湊車)競爭白熱化，小型車的市場被進(jìn)一步壓縮。在售價(jià)、定位、動(dòng)力相差不遠(yuǎn)的前提下，更多人可能會(huì)選擇所謂更大更寬敞的緊湊車。可我們驚訝的發(fā)現(xiàn)，新飛度、新polo、嘉年華、致炫，是目前合資品牌小型車領(lǐng)域當(dāng)仁不讓的四款重要車型，無論是關(guān)注度還是銷量都處于小型車市場的前列。有一個(gè)疑問在許多人腦海中升起，小型車普遍受冷落的情況下，這四款車型分別是靠什么特點(diǎn)能繼續(xù)存活在市場上呢？不僅僅如此，他們還能不斷推陳出新，很清楚的表明廠家對自己的產(chǎn)品信心滿滿，同時(shí)這幾款小車實(shí)力的確也相當(dāng)不俗。

　　廣汽本田新飛度

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.98萬元

　　優(yōu)勢：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)省油安靜，空間處于同級別前列

　　缺憾：低配車型外觀、儀表與中高配有觀感區(qū)別

　　重點(diǎn)推薦：2014款 1.5L EX CVT精英型(9.88萬元)

　　◆外觀依然時(shí)尚，在以往基礎(chǔ)上有了更多的進(jìn)步

　　我們并不想啰嗦的去詳細(xì)描述新飛度的外觀，但是有一點(diǎn)，大家可以看到，就是進(jìn)入國內(nèi)三代飛度在設(shè)計(jì)上有許多近似點(diǎn)，既保持了漂亮的兩廂造型和類似MPV的車身輪廓，同時(shí)又在時(shí)尚方面逐步進(jìn)化。新飛度作為第三代車型，車身線條變得更加硬朗，車頭、車尾、細(xì)節(jié)部分尤為突出，徹底摒棄了當(dāng)初圓潤的設(shè)計(jì)思路。

　　◆內(nèi)飾精致時(shí)尚，不對稱中控注重人性化

　　和以往飛度一樣，新飛度的內(nèi)飾首先給人印象就是精致時(shí)尚，全無同級一些對手不注重細(xì)節(jié)的做法。新飛度中控臺(tái)采用不對稱形式，偏向駕駛者的做法在小型車中并不多見，但這種設(shè)計(jì)廣受歡迎，畢竟飛度的消費(fèi)者基本是年輕人，他們更喜歡這種以駕駛者為重心的用車路線。

　　◆空間在小型車領(lǐng)域處于前列

　　得益于本田MM設(shè)計(jì)原理，飛度空間利用率一直很不錯(cuò)。而新飛度繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，通過軸距加長30mm(新飛度為2530mm軸距)，并采用小巧緊湊動(dòng)力、中置油箱等一系列技術(shù)，讓車內(nèi)空間足可以媲美一些大尺寸緊湊車和普通中型車。180cm男性體驗(yàn)者，前排擁有一拳的頭部空間，后排則擁有四指左右頭部空間，而腿部接近兩拳，這對于一款尺寸有限的小型車來說，已經(jīng)十分優(yōu)秀了。

　　新飛度還提供一個(gè)空間不錯(cuò)的行李廂，并能通過放倒后排增加更多載物余地。需要指出的是，1.5L EX CVT精英型和頂配車型才能按比例放倒后排座椅，而其他版本只能整體放倒，并且無法形成一個(gè)完全平整的平面。

　　◆全系1.5L動(dòng)力經(jīng)濟(jì)省油，CVT變速箱更加舒適

　　新飛度并沒有延續(xù)老款的動(dòng)力單元，全系配備的新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不但擁有本田招牌式的i-VTEC連續(xù)可變智能升程技術(shù)，并引入了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這在同級同價(jià)位小型車中可謂不多見。動(dòng)力進(jìn)步，給新飛度帶來了96kW/6600rpm最大功率，峰值扭矩為155Nm/4600rpm，配合輸出個(gè)更為平順的CVT無級變速箱，5.3-5.5L工信部經(jīng)濟(jì)油耗雖然是比較理想環(huán)境測出的數(shù)據(jù)，但新飛度經(jīng)濟(jì)省油的口碑卻不是從這一代才開始，通過以往兩代飛度的檢驗(yàn)，新飛度的實(shí)際油耗足可以滿足這個(gè)級別消費(fèi)者的期望值。

　　優(yōu)勢分析：

車型名稱	2014款飛度1.5L CVT EX精英型	2014款Polo 1.6L自動(dòng)舒適版	2013款嘉年華兩廂1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型	2014款YARiS L 致炫1.5L自動(dòng)銳動(dòng)版
廠家指導(dǎo)價(jià)	9.88萬元	11.19萬元	11.19萬元	9.38萬元
長/寬/高(mm)	4065/1695/1525	3970/1682/1462	3970/1722/1470	4115/1700/1495
軸距(mm)	2530	2470	2495	2550
后備箱體積(m3)	380	250	270	326
變速器型式	CVT無級變速	手自一體	雙離合變速器	自動(dòng)變速器
工信部油耗（L/100Km）	5.3	暫無	5.9	5.7
信息采集時(shí)間：2014-6-16制表：新浪汽車
對比內(nèi)容：指導(dǎo)價(jià)、空間、油耗

    用新飛度與新polo、嘉年華、致炫等直接對手比較，我們可以發(fā)現(xiàn)新飛度不僅定價(jià)區(qū)間十分合理，同時(shí)在空間上的優(yōu)勢更是幾大對手所不能比擬。不說新POLO和嘉年華這樣歐美小車前后排頭部以及后排腿部空間有限，就拿豐田旗下的致炫對比， 新飛度無論是前后排乘坐的空間還是行李廂載物表現(xiàn)都更為理想。

    新飛度采用了1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速箱，在節(jié)油和舒適性方面均交出了令人滿意的答卷。同比來看，無論是POLO的6速手自一體變速箱，還是嘉年華6速雙離合都無法真正在平順與燃油經(jīng)濟(jì)性方面與之媲美，更不要說致炫的4速自動(dòng)變速箱了，這基本是落伍的技術(shù)。

　　推薦車型理由：

　　新飛度有5款車型可供選擇，其中2014款 1.5L EX CVT精英型算次頂配， 比頂配車型雖然少了中控臺(tái)彩色屏幕、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能。但是比高配的1.5L SE CVT時(shí)尚型多出了電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)以及一鍵進(jìn)入系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊，這多出的1萬元售價(jià)還是很值得的，至少都是國內(nèi)消費(fèi)者青睞的實(shí)用裝備。

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