最高優惠2.5萬 科魯茲領銜15萬頂配家轎
新浪汽車訊 生活中有這樣一類人買車只看頂配,不差錢,不想后期自己加裝配置,就圖一步到位,開著舒服。有人說這是低調的奢華,雖然車型品牌一般,但豐富配置帶來的方便只有自己知道。當然還有一部分人抱著寧做雞頭不做鳳尾的思想,與其入手一款操控和安全配置都不夠豐富的更高級別乞丐版車型,不如來一款開著舒服,用著安全的低級別頂配車。
本期編輯將為您介紹15萬元級別的五款緊湊型頂配家用轎車,它們關注度高,配置豐富且優惠給力。編輯分析了它們的市場競爭環境,將五款車型的中配車、頂配車及競爭車型頂配版配置進行對比,各位網友不妨對號入座,選出一款適合自己用車需求的座駕。
| 車型 | 指導價(萬元) | 頂配車全國最低價(萬元) | 頂配車型全國最高優惠(萬元) | 主要競爭車型 |
|---|---|---|---|---|
| 科魯茲三廂 | 10.89-15.72 | 13.22 | 2.5 | 卡羅拉/昂克塞拉 |
| 朗動 | 10.58-14.98 | 13.48 | 1.5 | 起亞K3/寶來 |
| 騏達 | 10.53-15.88 | 13.88 | 2 | 福克斯兩廂/致悅 |
| 菲翔 | 10.88-15.88 | 14.78 | 1.1 | 朗逸/昂克賽拉 |
| 凌派 | 11.48-14.98 | 13.78 | 1.2 | 寶來/卡羅拉 |
| 點擊車型進入該車型頁,點擊最高優惠金額進入本文該車型分頁。 | ||||
在本文最后,編輯為您對比了本次推薦的五款車型參數及差異化配置,點擊查看詳情
優勢:出色的安全配置及舒適性配置、良好的車型口碑。
劣勢:操控配置過于簡陋。
車型及行情:科魯茲是一款視覺系三廂車,時尚運動的車身外觀,自2009年上市后沒有大的變動,但是依然很耐看。科魯茲傳承了美系車的高安全性,在舒適性方面表現突出,不過操控配置的簡陋,讓它在當今的市場上顯得后勁不足。較低的售價和較高的品牌口碑讓它依然能夠占據市場主流,近半年的月均銷量約為22453輛。
本次介紹的科魯茲頂配車是在科魯茲連續三年WTCC奪冠之后,推出的紀念車型。較之于15.32萬元的次頂配車型,其變化主要是增加了前后左右和壓流尾翼共五件外觀套件,內飾面板改用可選彩色配置,兩款車的其他配置完全一致。目前頂配版現車并不是十分充足,在有現車地區優惠金額與科魯茲其他車型相比會稍低一些。全系車型在下半年新款科魯茲上市后也許會出現更大幅度的優惠。
近期最高優惠:2.5萬元
| 車型 | 城市 | 新聞標題 | 頂配車優惠 | 詳情 |
|---|---|---|---|---|
| 科魯茲三廂 |
貴陽 |
雪佛蘭科魯茲最高優惠1.8萬 現車銷售 |
1.8萬元 |
查看詳情 |
| 天津 |
雪佛蘭科魯茲優惠2.3萬元 天津現車供應 |
2.3萬元 |
查看詳情 | |
| 武漢 |
科魯茲最高現金優惠2.5萬元 少量現車 |
2.5萬元 |
查看詳情 | |
| 濟南 |
雪佛蘭科魯茲最高優惠1.83萬元 現車銷售 |
1.83萬元 |
查看詳情 | |
| 哈爾濱 |
科魯茲最高優惠1.8萬元 店內現車銷售 |
1.6萬元 |
查看詳情 |
競爭形勢分析:科魯茲三廂的主要競爭車型有福克斯三廂、卡羅拉、世嘉、馬自達3昂克賽拉、朗逸等。科魯茲15.72萬元的頂配車型指導價將競爭對手鎖定在頂配版卡羅拉和昂克賽拉。從老款星馳的慘淡銷量來分析,馬自達3的群眾基礎以及口碑不及科魯茲,但是配置豐富,動力強勁,此次出山勝算不小,只是目前市場價格分文不降。較之于卡羅拉、昂克賽拉,科魯茲的操控配置落后不少,但是更低的終端售價和齊備的安全配置,讓科魯茲還能夠在改款車型上市前,在這級別市場中保住現有位置。
科魯茲中配/頂配車型及主要競爭車型參數、差異化配置:
| 車型
參數 | 科魯茲 2013款 1.8L SE WTCC版 AT | 科魯茲 2013款 1.8L SX WTCC版 AT | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版 | 馬自達3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型 |
|---|---|---|---|---|
| 指導價 | 14.09萬 | 15.72萬 | 15.98萬 | 15.99萬 |
| 最高優惠 | 2.5萬 | 2.5萬 | 0 | 0萬 |
| 全國最低價 | 12.82萬 | 13.22萬 | 15.98萬 | 15.99萬 |
| 發動機 | 1.8L | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
| 最大功率(kW) | 108 | 108 | 103 | 116 |
| 長*寬*高(mm) | 4598*1797*1477 | 4598*1797*1477 | 4630*1775*1480 | 4582*1795*1458 |
| 軸距 | 2685 | 2685 | 2700 | 2700 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - | - | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | - | - | ● |
| 真皮方向盤 | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | - | ● | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ○ | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱 | - | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● | - |
| 發動機啟停技術 | - | - | - | ● |
(注:卡羅拉指導價最高的車型為2011款 1.8L CVT GLX-i,處于停產在售狀態且配置不及2014款 1.8L CVT 至高版豐富,本文對比車型為仍在生產的在售最高配車型2014款 1.8L CVT 至高版。)
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