豐田動力總成負責人的純電動車懷疑論
豐田汽車動力總成研發中心負責人Bill Reinert近日接受采訪時，針對純電動車發表了他的看法，他認為，在美國消費者沒有作好使用電動車的心理準備，及其電動車技術尚不成熟的情況下，如果車企魯莽地推出純電動車車型，效果將會適得其反。
Bill Reinert領導他的研發團隊推出了普銳斯(配置 圖庫 口碑)混合動力車。這款車如今已經成為美國和日本的銷量明星，并使豐田當之無愧地成為全球“最環保車企”。
以下幾點為Bill Reinert的觀點：
1、電動車無法取代內燃機
純電動車是無法取代傳統家庭轎車的。車企們要時刻記住傳電動車的不足，而不能太過于樂觀，不把這些不足當回事。
像日產Leaf這樣一輛續航能力為100英里，需要8個小時“補充能量”的汽車對于普通老百姓來說還是很不方便的。
2、續航能力100英里？——忽悠
100英里只是在最理想的狀態下的航程，即在城市中以超低速駕駛時的續航能力。但是如果你把車開上高速公路，打開空調，在頻繁的加速和控制油門的過程中，不到100英里，電池的能量也被消耗得所剩無幾了。
3、消費者希望越大，失望越大
如今的純電動車入市就跟上世紀80年代柴油發動機的上市一樣。即使柴油機后來有了很大程度的改進，但是很多美國消費者還是不太樂意購買，原因是這些產品的剛推出的時候性能太讓人失望，在消費者心里留下了陰影。純電動車也會是這樣的情況，不同的是純電動車的改進速度和效果或許無法和柴油機相比。
4、看好混合動力
通用Volt在電池電量完全消耗完的情況下，還有發動機做后盾，讓消費者無后顧之憂。很高興通用汽車也和豐田汽車一樣選擇朝混合動力方向努力，成為少數幾家能真正洞察消費者需求的車企。
Bill Reinert此言一出，日產產品總監Mark Perry立即回應，稱Bill Reinert的電動車懷疑論很明顯帶有不良動機。