河南商報首席記者胡巨陽

　　今年4月29日，鄭州市政府發布公告，對汽車尾氣檢測不達標的車輛，分3個階段禁止在鄭州市區內通行。

　　根據該公告，鄭州市自8月1日開始，對進入四橋一路的非綠標車輛，將按闖禁行罰款200元、扣3分進行處罰。

　　不少市民認為，此舉查處難度大，市區內上百萬輛機動車，如何鑒別哪些車尾氣不達標？交警若見車就查，可能造成更大的交通擁堵。

　　規定

　　非綠標車禁走四橋一路

　　鄭州市政府發布《關于限制無有效綠色環保檢驗合格標志汽車在鄭州市部分道路通行的公告》(以下簡稱“公告”)，目的是治理汽車尾氣污染。經鄭州市政府批準，由鄭州市公安局和鄭州市環境保護局聯合對外發布。

　　公告規定，從今年6月1日起，開始限制非綠標車輛在鄭州市區內通行。限行將分三個階段：

　　第一階段：今年6月1日至12月31日，每日早7點至晚7點，禁止非綠標車輛在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路通行；

　　第二階段：明年1月1日至當年12月31日，每日早6點到晚12點，禁止非綠標車輛在三環(含)范圍內通行；

　　第三階段：2015年1月1日起，每日早6點至晚12點，禁止非綠標車輛在四環(不含四環)范圍內通行。

　　軍車和執行緊急任務的警用車、消防車、救護車、工程救險車不受限制。

　　公告還設立了限行措施的試行期：每一階段的試行期為兩個月。對試行期內的違規行為，由公安交通管理部門進行教育、勸阻，暫不予以處罰。試行期外違規行為，由公安交通管理部門依據相關法律法規予以查處。

　　根據公告，第一階段在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路對非綠標車輛限行，今年6月和7月為試行期。從8月1日開始處罰。

　　說法

　　為減少空氣污染、減緩交通擁堵

　　有關數據顯示，城市空氣污染，來自汽車尾氣的污染占24%以上。

　　鄭州市機動車污染監察支隊支隊長馮保和說，“黃標車是高污染、高排放車輛。一輛黃標車的尾氣污染，是國標4(綠標車)的28倍，是國標3的14倍、國標2的7倍、國標1的5倍。”馮保和說，政府限制黃標車通行，就是促使這些黃標車的車主，將尾氣排放不合格的汽車早點淘汰。

　　目前在車管所接受安全檢測和尾氣排放檢測的汽車中，每天至少有20%的車輛“卡殼”。這些車輛，大部分是2000年7月1日之前出廠的。

　　據車管所和環保部門的數據，鄭州市機動車總量有230余萬輛，黃標車至少有23.8萬輛。

　　“如果鄭州市區內每天減少23.8萬輛汽車上路，城市空氣污染就會輕得多。同時，路上的車少了，交通壓力就能減緩，道路就暢通了。”馮保和說。

　　交警

　　查處難度太大

　　“政府令同樣具有法律效力。按照交通法規定，司機駕車在政府通告嚴禁通行的道路上行駛的，交警將按闖禁行進行處罰。”鄭州市公安局交巡警支隊副支隊長胡寶榮說，根據鄭州市政府文件，從8月1日起，鄭州交警開始對走四橋一路的非綠標車輛進行處罰。查處一次，罰款200元，并扣3分。

　　但如何界定哪些車輛的尾氣檢測已達標？用什么方法來檢查？則讓交警頭疼。

　　“我們已在四橋一路的上橋口懸掛標示牌，早7點至晚7點，非綠標車輛不準上橋行駛。但司機們不聽咋辦？我們總不能對上橋的車輛逐輛檢查吧？一是警力不夠，二是這樣做肯定會導致更嚴重的擁堵。”胡寶榮說。

　　此外，他還擔心對那些汽車風擋玻璃上已張貼綠色環保標志的車輛的檢查，交警如何確保他們的真實性？會不會有司機弄張假的綠標貼車上？

　　觀點

　　治理污染是好事，切忌操之過急

　　就非綠標車輛走四橋一路將被處罰一事，有司機認為，空氣質量好壞直接決定著人們的生活幸福與否。治理城市空氣污染是好事，市民理應支持和配合政府。但下個月就開始罰款有點倉促。

　　另有司機認為，鄭州市目前到處修路，到處堵車，再對非綠標車進行查處，操作性不強。就目前來講，宣傳力度也不夠。有多少司機知道非綠標車不能在市區四橋一路上行駛？不知道的又如何執行？

　　而公益組織“綠色中原”的志愿者崔晟則認為，治理城市污染，不要緊盯著下游，要從源頭抓起。如果政府急著從限制黃標車上路來推行空氣治理，很可能會引發司機們的不滿，帶來對政府的怨氣。

　　“很多司機當時買車時財力不足，也沒人告訴他這些車輛將來可能因尾氣不達標而面臨上路難的尷尬。如今要限制他們在市區內通行，得有一個認知的過程。”崔晟說，治理城市汽車尾氣污染，政府部門應該加大對二手車市場的監控和淘汰車的處理。“有些車明顯不達標，如果不能在市區內開，就別讓人家再買了。有些車輛檢測不合格，就要監督人家盡快淘汰掉。”

　　疑惑

　　車輛不到年審期

　　剛買的新車咋辦

　　按規定，尾氣檢測達標的有效期與汽車年審一致。從去年12月1日起，鄭州市開始在各汽車年審點對汽車尾氣進行檢測，給達標的車輛發放綠色環保標志。目前已有44萬余輛汽車通過年審和汽車尾氣檢測獲得綠色環保標志。

　　于是，有市民提出疑問，他的車尚不到年審期咋辦？還有市民稱，車是剛買的，難道也得去年審？

　　對此，環保部門稱，還不到年審期的車輛，可以持車輛合格證到就近年審點領取綠標。

　　有車主認為，環保部門如果事先將綠色環保標志直接放在汽車銷售處，購買新車者在該處登記，就免得來回跑了。

　　建議

　　能否用監控查黃標車

　　如何查處黃標車在市區內違規行駛？交警在尋找對策，不少市民也積極出主意、提建議。

　　市民宮大國建議，在市區各出入口設立監測站，所有入市車輛都必須經過。在監測站安裝相應儀器，對沒有貼綠色環保標志的車輛，儀器會自動發出報警聲或自動抓拍。

　　每天經過車流量監測點的陳娟娟則提議，讓這些見車就拍的攝像頭發揮更大作用。有關部門根據拍下的車輛照片，來人工分揀。雖然工作量大了點，但能避免交警在街頭檢查和繼而帶來的交通擁堵。

　　新聞1+1

　　交警整治金水路、

　　四橋一路貨車闖禁行

　　河南商報訊(記者李政)入夏以來，有貨車司機在夜間駛入金水路，一些大型渣土車和工程車甚至駛入立交橋和高架路，由于裝載多、車速快，存在安全隱患。

　　針對上述情況，7月2日晚10時至昨日凌晨2時，鄭州市交巡警支隊安排市交巡警三大隊和市交巡警一大隊在河醫立交橋至中州大道的金水路段對貨車闖禁行進行集中整治。

　　按照規定，金水路及四橋一路(即河醫立交橋、大石橋立交橋、新通橋立交橋、紫荊山立交橋和大石橋至新通橋高架路)晝夜禁止各類貨車駛入(輕型和微型封閉式貨車每天早7時至晚10時禁止駛入)。

　　當晚10時，在新通橋立交橋二層由東向西方向，市交巡警一大隊攔停一輛藍色大貨車。司機表示雖然知道金水路對貨車禁行，但是想著晚上交警少，上橋走又沒有紅綠燈，挺方便，就抱著僥幸心理上了金水路和立交橋，民警對其闖禁行的行為進行了處罰。

　　(線索提供：孟繁勇、沈豪杰)

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