經(jīng)濟適用男的購車經(jīng) 4款緊湊級車型推薦(2)
東風標致307兩廂1.6L手動版
“適用男”代表：企業(yè)高級技術人員阿KEN
經(jīng)濟指數(shù)：10.98萬-12.28萬
拿到駕照剛滿一年的阿KEN終于將他和太太都看中的藍色標致307兩廂開回了家，太太看中“小獅子”的大空間和實用性，阿KEN則看中豐富的配置。標致307兩廂的三圍尺寸分別是4212mm、1762mm、1531mm,另外軸距為2608mm。從此可以看出標致307的頭部空間相當充沛，配合坐姿較高的座椅設計，按阿KEN的說法是駕駛307就如同開一臺MPV車型，舒適程度比一般轎車矮塌塌的感受強多了。2608mm的軸距在同級車中沒有太多優(yōu)勢，但由于采用了可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，后排空間的表現(xiàn)不算差。最關鍵的是，標致307兩廂的后排座椅可以按比例折疊，并且后備箱地板較平，運載一些大體積的物品很是方便。
安全配置方面，“小獅子”307確實值得炫耀。即便是入門車型，車窗防夾手功能、后視鏡加熱以及大燈高度可調(diào)都未缺失，ABS+EBD,剎車輔助BA,甚至是雙安全氣囊都一一在配。同時在操控配置方面，307提供了可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。標致307的可變助力轉(zhuǎn)向英文名叫做GEP,基本原理是在高速行駛時遇到快速打方向的情況，GEP系統(tǒng)認為你在緊急避險，會迅速加強助力強度，把方向盤變輕，讓你能夠更佳輕便的快捷轉(zhuǎn)向，躲避障礙物。阿KEN認為這點對于剛拿駕照的自己和太太來說都是一個很好的保護。
在發(fā)動機保護上，“小獅子”全系標配都有鋼擋板，阿KEN認為是個很實用的裝備，最直接的體現(xiàn)就是把車從馬路牙子上開下來的時候，對新手來說很容易會碰一下，這時有鋼擋板對車的保護就起作用了，這對于車技還不夠嫻熟的太太來說很有幫助。
新寶來1.6L手動擋
“適用男”代表：高校教師小王
經(jīng)濟指標：10.78萬-11.88萬
小王是今天介紹的4位經(jīng)濟實用男中唯一選擇三廂車的，原因就是新寶來完全符合他對汽車皮實耐用、保養(yǎng)容易的要求。
新寶來的1.6升發(fā)動機在大眾家族是名副其實的三代功臣，它在捷達、寶來、速騰身上都曾使用過。8氣門結(jié)構(gòu)造價經(jīng)濟、維修簡單，在5600轉(zhuǎn)時可以輸出74Kw的最大功率，而在3800轉(zhuǎn)時可輸出145N·m扭矩，雖然從參數(shù)上看并不出色，但在路面上跑起來也不會明顯吃虧。得益于Tiptronic 6速手自一體變速箱優(yōu)異的齒比設計，傳動系統(tǒng)將有限的100匹馬力全都用在了有效加速上，因此實際駕駛時的加速感覺還是順暢的。此外，這款發(fā)動機的市場保有量已經(jīng)很大了，后期的維修和養(yǎng)護成本也非常經(jīng)濟。
小王認為自己是個比較傳統(tǒng)的人，三廂車才符合自己對汽車的認識。一改大眾汽車四平八穩(wěn)保守設計的新寶來幾乎讓小王一見鐘情。在繼承寶來經(jīng)典元素的基礎上，用大弧度的車身線條加上源自硬頂敞篷跑車EOS的車頭動感設計，給人硬朗中帶著活力的感覺。1775mm的車寬再加上向外凸起的輪眉和腰線，視覺效果被大大強化。微微上翹的尾廂配合LED尾燈組，營造出多層次的立體感，在剎車時15個發(fā)光二極管會圍成一個外擴的四邊形，夜間的效果更加醒目。相比之下，車頭大燈的造型更加強調(diào)活潑和現(xiàn)代，多曲線的大燈造型配合高反光度的燈體結(jié)構(gòu)，令夜間的照明效果大幅提升。用小王的話說，新寶來給他的感覺就像心中的自己，傳統(tǒng)但絕不古板。
