六款1.6L自動(dòng)檔最低配合資車型導(dǎo)購(圖)(4)
四、世嘉09款 三廂 1.6自動(dòng)時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)格：12.18萬
從三廂車身造型設(shè)計(jì)上看，B柱之前與世嘉兩廂幾乎一模一樣，簡潔中透出一股運(yùn)動(dòng)感，而且在細(xì)節(jié)上也不吝惜功夫，比如一直以來為人稱道的車燈，雪鐵龍齒輪標(biāo)等，都非常精美。雪鐵龍?jiān)谥髁骶o湊兩廂車上的設(shè)計(jì)功底，在國外是有名的。引入國內(nèi)后，雖然某些設(shè)計(jì)有改動(dòng)，但這種改動(dòng)從世嘉兩廂到三廂都相當(dāng)和諧完美。
世嘉的內(nèi)飾特色我們早已經(jīng)在凱旋上領(lǐng)教過，不常見的數(shù)字中置儀表臺，獨(dú)特的中央固定不隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這一切都似乎告訴我們，法國人的設(shè)計(jì)是自有一套的。看在上深下淺的車身色調(diào)搭配合理以及裝配工藝還算精良的份上，我們倒認(rèn)為世嘉算得上個(gè)性車型了。畢竟這種浪漫設(shè)計(jì)并不讓人反感，倒是給枯燥的用車平添了幾分新鮮感受。
世嘉三廂上搭載的這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)我們再熟悉不過了，國內(nèi)的206[綜述 圖片 論壇]、207、307等一系列的法系車都在使用這兩臺機(jī)器。其中的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用鑄鐵材質(zhì)，16氣門和雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)在技術(shù)上符合主流特征但不夠先進(jìn)，最大功率不過78千瓦，最大扭矩也不過142牛米。屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。皮實(shí)和保養(yǎng)實(shí)惠方面比較有優(yōu)勢。4速自動(dòng)變速箱不是什么優(yōu)勢，但對于運(yùn)動(dòng)特征的世嘉來說還算合適，齒比比較大，起步加速會更有優(yōu)勢。對于世嘉來說，雖然動(dòng)力上沒有什么值得炫耀的地方，但是出色的操控性仍然是值得稱道的，特別是它精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控變得異常輕松。
世嘉的配置完全值得我們多說幾句。這是同級車比較豐富的代表。雙安全氣囊，ABS+EBD,剎車輔助BA,四輪碟剎，205寬胎，車窗防夾手，后發(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能都一一在列。舒適性方面更是賣點(diǎn)，CD加4喇叭音響，遙控鑰匙等等一應(yīng)俱全，甚至倒車?yán)走_(dá)和定速巡航都是標(biāo)配。對于用車生活來說，世嘉的配置很符合家用特色。如果不是為了307有所區(qū)分，世嘉的配置也許會更為豐富。
