像《孔子》一樣傳承 4款歷史悠久車型(3)
大眾甲殼蟲價格區(qū)間：21.5萬-28.1萬
發(fā)展年代：1938年到現(xiàn)在為止共經(jīng)歷了72年的歷史了
甲殼蟲系列是德國大眾最成功的車型之一，從第一輛甲殼蟲問世到現(xiàn)在，已七十多載歲月，在它誕生、發(fā)展、壯大的過程中更是充滿了傳奇色彩。更令人奇怪的是無論哪個年代的人，都會對甲殼蟲一見傾心，似乎時間的力量在這款車上并不起作用。
因為是經(jīng)典，所以自從1938年的第一輛甲殼蟲開始，外觀就從沒有過特別大的變化，每次換代都是略加修飾，給它在視覺上增加更多活力。它的外觀充滿了神采和靈氣，優(yōu)雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，炯炯有神的前后橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，訴說著半個多世紀(jì)以來甲殼蟲的經(jīng)典神韻。
甲殼蟲的內(nèi)飾具有很明顯的大眾特征，各種開關(guān)、按鍵對于經(jīng)常駕駛大眾車輛的人來說是十分熟悉的。最特別的就是圓桶形的大儀表，速度表最大，幾乎占據(jù)了整個儀表盤面，中部是行車電腦，置于下方的是油表和轉(zhuǎn)速表。而為了實現(xiàn)內(nèi)外的統(tǒng)一，車內(nèi)的大部分設(shè)計都采用了圓弧形的設(shè)計思路，與外部渾圓的形象很協(xié)調(diào)。
甲殼蟲采用了2門4座的設(shè)計，座椅偏硬，對側(cè)向的支撐感覺不錯。前排駕乘人員要獲得一個寬敞舒適的空間并不困難，通過座椅就能實現(xiàn)。對于后排的乘客來說腿部空間尚可，而頭部空間就顯得比較局促了，這是由于車身后部近乎圓形的曲線所造成的。
甲殼蟲配備了2.0和1.8T兩種發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機和老帕薩特上那臺飽受詬病的2.0升發(fā)動機屬于同一型號。鑒于配備1.8T發(fā)動機的甲殼蟲售價優(yōu)惠后和2.0版本車型差價并不大，所以我們還是建議消費者購買性能更好的1.8T車型。但是非常遺憾的是更為拉風(fēng)的敞篷版甲殼蟲只提供2.0版本。不過現(xiàn)在已經(jīng)有消息表明德國大眾即將引進配備先進的1.4TSI發(fā)動機和DSG變速箱的甲殼蟲即將引進中國以替代現(xiàn)有的2.0車型。
編輯點評：
提起甲殼蟲很少會有人不知道，即使歷經(jīng)長達(dá)七十多年的考驗，但依舊是那么飽受注目，開到哪里都是一款經(jīng)典并個性的小車，當(dāng)然它代表的已經(jīng)不僅僅是一輛簡單的代步工具，而是甲殼蟲文化的傳承，目前2.0L車型已經(jīng)降到了20萬以內(nèi)，對于不少追求復(fù)古和時尚的女性朋友而言，“殺傷力”還是很大的。