汽車更時尚 2010年犀利派SUV推薦(組圖)(3)

　　起亞新獅跑

　　預計上市時間：2010年10月

　　“利器”：家族新風格、跨界造型

　　剛剛亮相不久的新一代獅跑也是“犀利”的典型代表，年內即將由東風悅達起亞引入國產。新獅跑是彼得·希瑞爾入主起亞后帶領設計團隊帶來的又一力作，繼承了全新的家族風格。比傳統(tǒng)的量產車前衛(wèi)激進的設計手法讓新獅跑看起來仍然像一款概念車。不過，如果你看過它的概念車前身--KIA Kue Concept，你就會覺得量產的新獅跑已經很收斂了。

　　從正面看去，與起亞新一代車型陣營--Forte福瑞迪、Cadenza、Sorento索蘭托風格保持一致的展翼式前格柵正式起亞新的家族臉譜，開口更大更加夸張。包括細長的銳角大燈也如其它車型格調一致，只不過邊緣更加鋒利，包裹車身的大面積防擦條增加了幾分野味，側面的行李架和18英寸大腳很添氣勢，而抽象的尾部是新獅跑外觀上最前衛(wèi)的部分，高尾窗的設計讓它看起來更像一輛兩廂掀背車而非SUV車型。

　　新一代獅跑的內飾也一改韓系車型廉價的形象，內飾頗有太空艙的感覺，不僅布局更顯檔次，在材質用料上也更加用心，四幅方向盤、炮筒儀表、功能更合理的中控面板布局都是其平淡中的亮點，采用的拼合材質座椅也緊隨時下潮流。

　　雖然車身尺寸并未公布，新一代獅跑是與我們前面提到的ix35同平臺的車型，所以新獅跑的軸距將于ix35保持一致，達到2640mm，另外ix35的尺寸為長4420mm寬1820mm高1690mm，新獅跑在外觀尺寸上的出入也不會太大。所以，兩車在車內的空間上也不會有太大差異，不過新獅跑的車頂更加平直，而不像ix35那樣采用傾斜的線條，所以在后排頭部空間上會更加寬裕。

　　新獅跑的行李廂空間也不會比ix35遜色，后排座椅同樣可以放平，所以400L以上的常規(guī)容積和1400L以上的擴展容積是少不了的。而且獅跑的行李廂隔板下還設計有帶有隔斷的儲物格，可以用來歸置各種零碎并且能提高儲物的隱私性。

　　新獅跑與ix35在配置水平上也保持一致，多功能方向盤、藍牙、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調、自動雨刷、全景天窗等一樣不少，安全配置方面也配置了包括側氣簾在內的六氣囊和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，電控差速器可以手動鎖止以提高通過性能。

　　由于新獅跑與現(xiàn)代ix35出自同一平臺，所以二者在動力上也實現(xiàn)共享。現(xiàn)代ix35有2.0L和2.4L thetaII兩款發(fā)動機，最大功率分別為105kW和128kW，峰值扭矩分別為197N·m和227N·m。雖然動力上并沒有多大提升，但是從現(xiàn)場展車上的六速手動變速器上看，新獅跑也有望在傳動系統(tǒng)上有所改進，那臺老舊的4速自動變速器下崗幾乎已成定局。

　　車型小評：

　　與ix35同平臺的新獅跑也即將引進國產，據(jù)悉東風悅達起亞代號為SLc的新車就是國產的新獅跑，該車將于10月正式面世，與ix35同平臺的出身意味著新獅跑的起步價格同樣不會太低，不過從目前同樣是同平臺相同配置水平的獅跑價格略低于途勝的情況來看，與ix35配置相當?shù)男陋{跑在定價上也有望更加親民。全新的平臺和造型再加上價格上的優(yōu)勢，新獅跑無疑將成為韓系陣營中的又一款重量級車型。