要便宜還是要面子 11款車價格配置分析(2)

　　要面兒還是省錢 緊湊型車解析

　　上一篇說了小型車的那點事兒，下面說說緊湊型轎車。雖然緊湊型車和中型車在目前國內(nèi)汽車市場占據(jù)著最大的份額，但是不得不承認緊湊型轎車正在慢慢的“侵蝕”著更多的市場份額，畢竟已經(jīng)花了七八萬購買轎車，咬咬牙再多花個三四萬弄個面子上更過得去的緊湊型級別轎車，應該是絕大部分國內(nèi)汽車消費者都會想到的事兒。不光是合資品牌在以價格、配置來爭取同級別市場，自主品牌同樣以高配低價的“胸膛”在緊湊型轎車市場摻了一腳。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特悅動、長安鈴木天語是在緊湊型合資品牌轎車中受關(guān)注度比較高的車型，以其漂亮的外觀、相對低廉的價格以及很高的配置贏得了不少的掌聲，但是隨著自主品牌的入駐，比如北京現(xiàn)代悅動的優(yōu)勢還在么？讓我們先來看看最近風頭正勁的自主品牌車型：奔騰B50以及吉利帝豪，與這兩款比較有代表性的合資品牌緊湊型轎車的對比。

　　首先明確一下這幾款車的價格，天語1.6升運動型 11.88萬，悅動1.8升GLS11.98萬，帝豪EC7的1.8升旗艦版11.18萬，奔騰B50 AT尊貴型11.58萬元(以上價格為相對應品牌所公布的市場指導價格，相關(guān)優(yōu)惠價格請見實地經(jīng)銷商)。

帝豪

伊蘭特悅動

　　知道了這幾款車型的價格后，再來看看配置。你會發(fā)現(xiàn)帝豪EC7的價格最便宜，并且除了比其他三款車型少了自動擋這個配置以外，其他各種配置都會高很多(一般合資品牌自動擋與手動擋版車型差價在5000-1萬元左右，自主品牌差價2000-8000元)。

　　說實話在構(gòu)思這篇文章時候也確實沒有想到帝豪的配置與其它同級別、價位車型差出這么多。當然，你會說另外兩款車更好，原因是合資，原因是底盤，原因是品牌。我承認吉利或者一汽奔騰品牌沒有現(xiàn)代或者鈴木品牌更響亮，那么我們用更實際的數(shù)據(jù)來對比：

　　相對來說，兩款自主品牌轎車的“硬件”配置都要略好于另外兩款合資品牌轎車，其中奔騰B50更是使用了比較先進的6速手自一體變速箱(帝豪EC7沒有自動擋車型)，再加上可以提供更好性能的前雙橫臂以及后多連桿的獨立懸掛配置(悅動及天語所使用后懸掛為非獨立后懸掛)，讓我們可以看到至少在數(shù)據(jù)上來說，B50的相對性能會優(yōu)于兩款合資車型，而最重要的是帝豪以及奔騰要比天語以及悅動便宜不少呢。

　　編輯點評：

　　不管怎么說，兩款自主品牌的影響力還是比帝豪(吉利)以及一汽奔騰聽起來順耳。還是要重復這句話：同樣的產(chǎn)地，同樣的配件供應商甚至可能一些關(guān)鍵技術(shù)的出處都來自同一個地方，況且比如奔騰B50其實就是一臺小號馬自達6呢。記得曾經(jīng)收到這樣一條廣告：每當你眨眼一次，現(xiàn)代悅動就已經(jīng)售出了一臺，很“可愛”的廣告，不是么？其實在光鮮的外表下，它們除了樣子和牌子以外，其它方面的東西真的都大差不差。說句難聽的話，僅僅花了10萬左右，卻必須要買它這個合資品牌的名頭，只能說你買的是品牌不是車。