要便宜還是要面子 11款車價(jià)格配置分析(3)
到底誰是大忽悠 中型車解析
暫且將合資品牌與自主品牌放在一邊，但主題還是低價(jià)高配，我們來說說中型轎車。中型轎車市場對于汽車品牌來說，這里是最為肥美的一塊肉，因?yàn)樵谶@里的利潤最高。回想一下豐田凱美瑞被顛覆的原因就可以證明這個(gè)觀點(diǎn)，但是與凱美瑞不同的是，有的品牌所賣的是品牌，有的是賣配置，還有的確實(shí)是實(shí)實(shí)在在賣的技術(shù)。讓我們來對比下這三款中型車中的傳奇車型：長安福特蒙迪歐-致勝、一汽-大眾邁騰以及廣州本田雅閣，他們之間誰比較實(shí)在些呢？
之所以說致勝這款銷量不溫不火的車型是傳奇車型，原因很簡單：全球N億人都知曉的車系，但是在國內(nèi)市場內(nèi)很失敗的市場營銷讓這款“邦德座駕”變成了今天的下場。雅閣，目前國內(nèi)市場中型車的銷售冠軍，但同時(shí)也被戲稱為豐田事件的后續(xù)品牌。而邁騰，也就是帕薩特B6，先進(jìn)技術(shù)投放的最多最快的車系。
在這里我們只用20萬(加上優(yōu)惠幅度后的價(jià)格)這個(gè)價(jià)格作為比對的取向，相對于中型車來說，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是更多計(jì)劃購買中型車的消費(fèi)者的理想價(jià)位，那么對于這三款比較熱門的車型來說，它們的差異在哪兒？我們還是用圖表來比較，首先是配置：
以上是有差別的配置對比，這三款車型在優(yōu)惠后的價(jià)格相差幅度不大，但是卻是配置相差不少，而其中雅閣……蒙迪歐致勝的配置是最高的，而且相對尺寸也很大，雖然長度上要略遜于雅閣，但是其2850毫米的的軸距比較起雅閣的2800毫米軸距有著絕對的優(yōu)勢——空間優(yōu)勢。好像把邁騰忽略了，車小，修車還那么貴，那是為什么呢？再做個(gè)比較，這次是基礎(chǔ)性能配置對比：
你暈了么？其實(shí)很簡單，里面差異最大的其實(shí)就是在變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雅閣特有技術(shù)還是它的i-VTEC技術(shù)，而蒙迪歐致勝在2010款上也也有著i-VCT技術(shù)，同樣都是為了在高速與低速狀態(tài)下都能達(dá)到很好的油量控制，但是邁騰用了目前國內(nèi)國產(chǎn)車中最先進(jìn)的TSI技術(shù)，即缸內(nèi)直噴技術(shù)。
這是一點(diǎn)，另一方面，花費(fèi)20多萬買到的車卻是5速變速箱……還是要說邁騰，DCT(雙離合器變速箱的統(tǒng)稱)變速箱的應(yīng)用在達(dá)到了CVT(無級變速)的平順前提下還解決了油耗問題，同樣的，大眾的DSG變速箱在目前國內(nèi)國產(chǎn)車市場上同樣是最頂尖的存在。
編輯點(diǎn)評：
其實(shí)不光是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，包括助力系統(tǒng)的差異(助力系統(tǒng)解析請點(diǎn)擊→相關(guān)文章)雅閣其實(shí)相差的都是很多，但是你花費(fèi)的銀子確實(shí)都差不多。你會說日系轎車品質(zhì)更好？那請你關(guān)注近幾個(gè)月的日本汽車風(fēng)波，那里不光是豐田“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”，你會說做工好？我承認(rèn)雅閣做工確實(shí)不錯(cuò)，但是你想過材料的選用么？請關(guān)注一下以上所述的三款車型，在使用一年后車內(nèi)材質(zhì)與新車的材質(zhì)之間的區(qū)別，你會有“驚喜”發(fā)現(xiàn)。
其實(shí)在這里僅僅試列舉了我們可以在官方所公布的數(shù)據(jù)中的差別，這里還不包括比如福特汽車“硼鋼籠式車身”、37米制動(dòng)距離，再比如邁騰的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的各種好處等等……而本田汽車呢？不得不說機(jī)械助力、5速自動(dòng)擋以及本田的單頂置凸輪軸都是大大降低成本，但是不會輕易被中國消費(fèi)者所發(fā)現(xiàn)的，除了很長的車身、i-VTEC技術(shù)，貌似雅閣的低成本意識不比豐田差到哪兒去。