由東風(fēng)雪鐵龍冠名、中央電視臺(tái)體育頻道和中國羽毛球協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的第二季“誰是球王——中國羽毛球民間爭霸賽”，在經(jīng)歷了三個(gè)月緊張的初賽之后，于今年開春進(jìn)入復(fù)賽賽程，全國八大賽區(qū)、六個(gè)項(xiàng)目組的百余名選手將在為期一個(gè)月的時(shí)間里角逐入圍全國總決賽的名額資格，與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍2014年體育營銷活動(dòng)的序幕也就此拉開。

　　羽毛球、乒乓球等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的群眾基礎(chǔ)深厚，東風(fēng)雪鐵龍這次與“誰是球王”合作，目的也是為廣大的民間體育愛好者提供一個(gè)夢(mèng)想的舞臺(tái)，和大家一起感受羽毛球運(yùn)動(dòng)帶來的快樂，激勵(lì)每一位參賽選手努力拼搏，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。“與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍今年主推‘中級(jí)車三劍客’之一的全新愛麗舍也以舒適、時(shí)尚、科技的產(chǎn)品特點(diǎn)給參賽選手和各界朋友留下了深刻的印象。”東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹道。

　　全球同步：全新平臺(tái)下的戰(zhàn)略車型

　　資料顯示，全新愛麗舍是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)全球同級(jí)最新平臺(tái)EMP1的首款產(chǎn)品，也是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌�球化市�?chǎng)戰(zhàn)略中的重要車型。全新愛麗舍在駕駛操控性與乘坐舒適性之間達(dá)到了良好的“均衡”，就像是羽毛球比賽中的雙打形式，以穩(wěn)定、可靠和值得信賴的合作而贏得比賽。

　　EMP的全稱是Efficient Modular Platform，中文是“高效模塊化平臺(tái)”，包括涵蓋小型車至中級(jí)車的EMP1平臺(tái)和涵蓋中級(jí)車至高級(jí)車的EMP2平臺(tái)。與大眾在2010年推出的MQB平臺(tái)相似，EMP1平臺(tái)通過各組件的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊接口的一致性實(shí)現(xiàn)了車輛生產(chǎn)的高效模塊化，是目前最新、最先進(jìn)的模塊化平臺(tái)。它的優(yōu)點(diǎn)主要有：能夠有效控制研發(fā)生產(chǎn)成本和時(shí)間、輕量化設(shè)計(jì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性、有效節(jié)能減排以及對(duì)未來新技術(shù)的兼容性上。

悅享羽球 東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍邀你共創(chuàng)球王傳奇

　　EMP平臺(tái)把前縱梁、前后地板、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置、懸掛方案等作為模塊獨(dú)立出來。這樣，在設(shè)計(jì)車輛的過程中，就可以像玩樂高玩具一樣選擇不同模塊來實(shí)現(xiàn)不同的車輛動(dòng)力輪距及懸掛的搭配組合，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零部件共享，并通過批量化大規(guī)模生產(chǎn)，降低成本，縮短研發(fā)周期。

　　據(jù)介紹，EMP1平臺(tái)采用輕量化設(shè)計(jì)，部分零件以鋁材和鋼材的復(fù)合材料打造，車身重量減少15.5公斤以上，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。另外，EMP1平臺(tái)還能夠更好地兼容EPS隨速可變電子助力系統(tǒng)、STT啟停技術(shù)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等主流技術(shù)。在低阻力輪胎、三元催化優(yōu)化等技術(shù)的輔助下，EMP1平臺(tái)可以為消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)將二氧化碳排放減少20%-30%左右，達(dá)到國五/國六標(biāo)準(zhǔn)。而這一切，都是傳統(tǒng)的同級(jí)車平臺(tái)所不能實(shí)現(xiàn)的。

　　以人為本：改寫“新三樣”的市場(chǎng)格局

　　與經(jīng)典愛麗舍相比，全新愛麗舍可謂脫胎換骨，在深刻洞悉消費(fèi)者最新需求，整合了全球最新的技術(shù)、工藝與材料打造的全新愛麗舍，將從EMP1平臺(tái)中“受益匪淺”。這樣一款領(lǐng)先一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，被業(yè)界戲稱為“僅沿用姓氏的傳說”。

　　依托EMP1平臺(tái)，全新愛麗舍以“品質(zhì)高、空間大、配置全”在同級(jí)產(chǎn)品中脫穎而出，成就了“高大全”的產(chǎn)品形象，與全新捷達(dá)、全新桑塔納等“變臉”之后的老對(duì)手再度同臺(tái)競(jìng)技，改寫“新三樣”的市場(chǎng)格局。

　　由于EMP1平臺(tái)在動(dòng)力總成以及加工工藝方面的大幅度提升，全新愛麗舍能夠搭載全新的EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，其86KW的最大功率超越同級(jí)；仿人體行走頻率1Hz的非對(duì)稱底盤設(shè)計(jì)也為消費(fèi)者帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)；最新版本ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、超大尺寸四輪盤剎、EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向等組成的主動(dòng)安全系統(tǒng)和HIB激光焊接高強(qiáng)度車身、頭胸一體式側(cè)安全氣囊、EPP頸部保護(hù)頭枕等組成的被動(dòng)安全系統(tǒng)全方位呵護(hù)消費(fèi)者的安全。

　　在空間上，EMP1平臺(tái)2540mm-2675mm的軸距跨度為全新愛麗舍帶來了明顯的先天優(yōu)勢(shì)。資料顯示全新愛麗舍2652mm的超大軸距，1748mm的超寬車身為同級(jí)之冠。485L的超大行李箱和787mm的超大膝部空間也遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭對(duì)手。錦上添花的是，法國人還發(fā)揮了在設(shè)計(jì)方面的傳統(tǒng)天賦，將視覺上的大氣與功能上的實(shí)用完美兼顧，為全新愛麗舍打造了“藝術(shù)級(jí)”的車內(nèi)空間。

　　另外，由于EMP1平臺(tái)的電器總線按照國際最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全新愛麗舍能夠完美兼容過去只在更高級(jí)別車型中出現(xiàn)的配置。MRN大觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng)、最新版本ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向、All-in-one多功能集成操控手柄、超大規(guī)格電動(dòng)天窗(帶防夾功能)……全新愛麗舍的配置之全、功能之豐富，已經(jīng)重新定義了入門級(jí)中級(jí)家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)。而據(jù)介紹，在將來的后續(xù)車型中，還有可能會(huì)集成智能鑰匙、智能大燈等功能。

　　尤為值得一提的是，全新愛麗舍還經(jīng)歷了一系列嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試項(xiàng)目及全球同級(jí)車中最長的600萬公里全時(shí)全路況實(shí)車測(cè)試，并以各種極限實(shí)驗(yàn)室工況和極限路況條件下的出色表現(xiàn)，為自身做了最有力的背書。

　　月銷破萬：全球戰(zhàn)略在華迎來開門紅

　　2014馬年春節(jié)假期剛剛結(jié)束，東風(fēng)雪鐵龍公布了一月各條產(chǎn)品線的銷量，其中2013年9月上市的全新愛麗舍延續(xù)節(jié)前的良好形勢(shì)：1月總體交付達(dá)到11364臺(tái)，在馬年實(shí)現(xiàn)開門紅，以破萬的銷量躋身入門級(jí)中級(jí)車主流陣營，成為東風(fēng)雪鐵龍中級(jí)車矩陣中閃耀的明星車型。在群雄逐鹿的入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)，全新愛麗舍之所以能夠迅速占據(jù)市場(chǎng)高地，不可否認(rèn)的是受益于“愛麗舍”品牌的口碑積累，但是更重要的因素還在于其始終堅(jiān)持的“品質(zhì)”路線。

　　為了保證全球領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，EMP1平臺(tái)集成應(yīng)用了眾多新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料，這也使得全新愛麗舍在品質(zhì)、空間、配置等多方面，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同級(jí)的出色表現(xiàn)，在中國，神龍公司第三工廠依托PSA集團(tuán)的最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建造，以新一代精益化的生產(chǎn)工藝、全球標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量保障體系，實(shí)現(xiàn)了全新愛麗舍世界頂尖的可靠品質(zhì)，以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保障體系將“品質(zhì)”落實(shí)到每一輛實(shí)車上。

　　為了延續(xù)了對(duì)“品質(zhì)”路線的堅(jiān)持，東風(fēng)雪鐵龍廣邀媒體和消費(fèi)者試駕見證。去年9月盤山的“600萬km+全球品質(zhì)鑒證之旅”和今年年初極寒之地漠河“600萬公里+品質(zhì)極限挑戰(zhàn)之旅”，與其說延續(xù)了600萬公里測(cè)試，毋寧說重現(xiàn)了嚴(yán)苛環(huán)境對(duì)全新愛麗舍品質(zhì)的考驗(yàn)。在媒體和消費(fèi)者眼中，全新愛麗舍的品質(zhì)也獲得了空前一致的好評(píng)，“新三樣”被譽(yù)為中級(jí)家轎領(lǐng)域的主力車型；而全新愛麗舍更是獲得了諸如“最佳中級(jí)家轎”、“最受歡迎中級(jí)家轎”等22項(xiàng)車壇大獎(jiǎng)。

　　作為EMP1平臺(tái)的首款車型，全新愛麗舍還在全球其他30多個(gè)國家陸續(xù)投放。在土耳其、西班牙等已經(jīng)上市的海外國家，全新愛麗舍也成為雪鐵龍銷量增長的主力車型，超出全年目標(biāo)的31%，位于西班牙的Vigo工廠也已大幅增加全年產(chǎn)量。

　　作為這一大型民間體育賽事的冠名贊助商，東風(fēng)雪鐵龍長期致力于羽毛球、乒乓球等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的民間普及與拓展，就本次與“誰是球王”項(xiàng)目的合作，其市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，這一類體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目具有廣泛的群眾基礎(chǔ)，而對(duì)中國羽毛球運(yùn)動(dòng)的大力支持，也體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍踐行社會(huì)責(zé)任的態(tài)度與擔(dān)當(dāng)，旨在倡導(dǎo)一種積極、向上、進(jìn)取的生活態(tài)度，同時(shí)增強(qiáng)與廣大車主之間的互動(dòng)，傳遞出一種陽光、樂觀的“正能量”。

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