2012鄭州國際車展

新浪汽車

新能源進量產門檻 2020中國或成最大市場

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月07日06:00 中國新聞網字號：大中小

　　隨著能源的緊缺、油價上漲，新能源車無疑越來越成為眾多車企開發引進的重點，減少用車費用及政府提供補貼也使新能源車越來越吸引消費者。而更令人興奮的是廣州車展上亮相的部分新能源車正在尋找契機，加速進入尋常百姓家。

　　不玩虛的新能源車越來越靠譜

　　以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影。可這一次，新能源車型玩真的了！在剛剛結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。

　　上海通用在廣州車展上宣布旗下首款國產新能源產品賽歐SPRINGO純電動車上市，成為國內合資企業首次推出的量產純電動車。根據上海通用汽車的規劃，未來五年將逐步實現增程式電動車、插電式混合動力車以及下一代純電動車的量產。上海通用還將設立新能源產品專屬銷售與客戶體驗展廳。

　　豐田汽車的新能源計劃依然雄心勃勃，廣州車展上展出的46款車型中，有12款為混合動力車型、外插充電式混合動力車型以及純電動車型，占到展示車型的近30%。預計到2015年，豐田節能新能源車型在其整體銷售中將占據20%的份額。

　　大眾汽車在車展期間表示，電動車和混合動力技術都在發力，兩項技術都有計劃在中國投放，其“藍色未來”計劃正在中國逐步實現。上汽也在廣州車展展示了首款面向一般消費者的純電動車型榮威E50。

　　能源汽車瞄準未來巨大市場

　　從國家層面來看，今年7月9日，國務院正式頒發《2012-2020節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確了銷量、能耗兩個目標。到2020年，新能源汽車市場化的產銷500萬輛；同時，上市銷售的汽車都需滿足百公里燃料消耗在5升以下。這將倒逼新能源汽車加快上路。從地方層面來看，各地對新能源車和節能環保汽車點亮“綠燈”。

　　12月3日，工信部對初步確定的“2012年度新能源汽車產業技術創新工程擬支持項目名單”予以公示。從名單上看，本次25個項目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目，涉及江淮汽車、東風汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車和上汽集團等多個汽車上市公司。

　　據上汽集團介紹，廣州汽車限購以來，上汽在當地的銷量反而穩中有增，這主要是因為廣州汽車限購政策中，補貼和免費上牌政策推動節能和新能源汽車銷量，而上汽旗下各品牌在廣州主推節能車型，在廣州汽車市場結構轉型中率先占據優勢。而在上海即將出臺的鼓勵政策中，購買新能源車可獲贈免費專用牌照，也是吸引消費者的一大賣點。

　　有樂觀的業內人士預計，到2020年中國將成為世界最大的新能源汽車市場，同時每年至少在這一市場上投入100億元。

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