2012鄭州國際車展

新浪汽車

優(yōu)惠促銷 > 正文

史上最嚴新浪用車解讀新交規(guī)重點內(nèi)容(2)

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月29日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　親，請避讓校車哦！

不按規(guī)定避讓校車的，一次記6分

　　根據(jù)今年4月實施的《校車安全管理條例》，校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。校車后方機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。

避讓校車規(guī)則

　　文明駕車，車品見人品

　　新交規(guī)中還約束了一些不文明駕車的的行為，并作出了相應的處罰規(guī)定。

　　1、駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的，將被處以記2分的處罰。這對經(jīng)常抱怨加塞兒的車主來說無疑是一件大快人心的好事兒，希望那些借故加塞兒占用車道的不文明行為能夠得到有效遏制。

對行經(jīng)斑馬線不減速或停車避讓行人的將處于記3分的處罰

　　2、對行經(jīng)斑馬線不減速或停車避讓行人的將處于記3分的處罰。主干道斑馬線大多有信號燈，機動車、行人、非機動車按照信號燈通行即可。部分支路和次干道斑馬線未安裝信號燈，機動車需要提前減速，安全通過。在沒有信號燈的路段不減速避讓行人的車主大有人在，更有車主更是見到行人要過馬路馬上加上油門閃幾下大燈呼嘯而去，行人避讓不及，最終導致交通事故。

駕車時打電話罰款50元，扣2分，行駛中抽煙并不扣分，但會處以50元罰款

　　3、駕車時接打電話、抽煙的車主不在少數(shù)，在之前的《駕駛證申領和使用規(guī)定》中，就已經(jīng)針對此類行為有過明確規(guī)定，并不屬于新規(guī)。駕車時打電話罰款50元，扣2分，行駛中抽煙并不扣分，但會處以50元罰款。

　　不過，抽煙打電話，是許多駕駛員經(jīng)常進行的高危動作。研究表明，打電話時出車禍概率是正常駕駛的4倍，而車上抽煙至少由7個動作完成，更是引發(fā)車禍的隱形殺手。

駕駛員沒系安全帶駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛將會被記2分，罰100元

　　4、此外，駕駛員沒系安全帶駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛將會被記2分，罰100元。如果副駕駛不系安全帶不會處罰駕駛員，但會對副駕駛處5-20元的罰款。如今，家用轎車越來越普及，但還是有很大一部分人覺得安全帶很無所謂，二三線城市系安全帶的車主和乘客倒成了少數(shù)，多少慘痛的教訓也抵不過安全帶插口和反系安全帶的誘惑。

　　新手上路請多指教

實習車上高速公路現(xiàn)在必須由持相應車型駕駛證3年以上駕駛人陪同

　　實習車上高速公路現(xiàn)在必須由持相應車型駕駛證3年以上駕駛人陪同。實習期內(nèi)違法記6分以上的，實習期限延長一年。這樣嚴厲的交規(guī)，估計馬路“實習殺手”會越來越少。

　　公安交管部門將在高速公路收費站、出入口、服務區(qū)進行抽查，發(fā)現(xiàn)處于實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證3年以上駕駛人陪同的，已經(jīng)或正在高速公路上行駛的，將對駕駛人處20元以上200元以下罰款，并責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育后勸返。

習期駕駛人駕車時需要在車身后部粘貼實習標

　　公安部123號令將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。這番對實習駕駛人的規(guī)定更加嚴厲。駕駛證在實習期內(nèi)有記滿12分記錄的，將注銷實習車型的駕駛資格。此外，實習期駕駛人駕車時需要在車身后部粘貼實習標志。凡是未按規(guī)定粘貼、懸掛實習標志的，公安交管部門將處以20元以上200元以下罰款。

　　集體過馬路

　　中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，很多人雖然知道闖紅燈危險，但總覺得交通事故是小概率事件，只要注意車輛就可以避免。這也是國民素質(zhì)偏低法律意識淡薄的體現(xiàn)。

行人闖紅燈

　　很多闖紅燈者受到法不責眾的“從眾” 心理影響，從而不顧及交通安全。針對于“中國式過馬路”現(xiàn)象，各地紛紛出臺政策，北京市公安局2012年12月6日宣布，從即日起至2013年3月份，將會同相關部門，在全市范圍內(nèi)發(fā)起交通、治安、環(huán)境三大秩序突出問題集中管理整治專項工作，不僅僅是針對中國式過馬路問題。而在石家莊，對群體闖紅燈的前3名，處罰50元；深圳則是一刀切，一律處罰100元，這有效地遏制了闖紅燈現(xiàn)象，但也帶來一定問題，有待商榷改善。