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傲虎

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六款跨界風格車型推薦滿足個性化需求(4)

http://zz.auto.sina.com.cn 2012年12月19日06:00 鳳凰汽車字號：大中小

　　斯巴魯傲虎

　　8月底的成都車展上，斯巴魯正式發布了2013款傲虎，6款車型的價格與2012款相比并沒有太大的變化。傲虎也屬于一款定位比較模糊的車型，他有著旅行車的外觀，但最小離地間隙高達213mm，這可比大多數的城市SUV都高，斯巴魯著名的左右對稱全時四驅系統也進一步增加了他的通過性。

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傲虎指導價：29.98-42.98萬元

　　外觀上，尤其是前臉，傲虎的斯巴魯風格比較濃郁。如果不看離地間隙，側面的傲虎非常接近一款旅行車，但除了漂亮的花瓣式輪轂外有些平淡。車尾設計也并不激進，但從車輛的后方你能清晰的看出他巨大的離地間隙，前后保險杠下護板和車頂行李架讓傲虎更接近一輛跨界車。

傲虎 (點擊查看更多車型圖片)

　　傲虎的內飾也非常斯巴魯，一切以實用為主，整個中控面板非常簡潔，大尺寸液晶屏占據了主要位置，還有深色木紋飾條進行裝飾。遺憾的是，上一代車型的全景天窗沒有出現在現款傲虎上。

傲虎 (點擊查看更多車型圖片)

　　空間是傲虎的一大強項，首先來看乘坐空間。圖中體驗者身高178cm，在后排找到舒適的坐姿后，腿部空間非常富裕，完全可以舒服的翹起二郎腿，這也是傲虎銷量不錯的原因之一。但真正讓我們興奮的是他巨大的后備箱空間，并且地板非常平整，第二排座椅還可以4/6放倒，完全能滿足全家長途出行的儲物需求。

傲虎 (點擊查看更多車型圖片)

　　2013款傲虎換裝了第三代2.5L水平對置發動機，型號為FB25，相比老款車型的EJ系列做出了很多優化設計。除了缸徑和行程(小缸徑大行程可以有效提升低轉速動力輸出)的區別，新款發動機氣缸的進、排氣門夾角減小，并引入了雙可變氣門正時技術，正時皮帶也更換為免維護的正時鏈條，最大功率127kw/5600rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，燃油經濟性進一步提高。另外還有最大功率191kW，最大扭矩350Nm的3.6L發動機可選。

　　傲虎還全系配備了斯巴魯左右對稱全時四驅系統，配合水平對置發動機更低的重心，給車輛帶來出色的穩定性。低重心帶來的好處是可以最大限度的升高底盤，這也造就了傲虎213mm的最小離地間隙，而高速穩定性并沒有受到多大的影響。

　　傲虎共提供6種車身顏色，除了紅色外都比較常見，尤其古銅香檳金和淡紫金屬灰色的傲虎在大街上比較常見。消費者可以根據自己的喜好進行選擇。

　　保養信息：斯巴魯傲虎提供2年或6萬公里的整車質保，首保里程為5000公里，之后的保養周期也是5000公里。小保養更換機油機濾的費用為450元，中期保養更換機油三濾的費用為650元左右。作為一款進口車，這樣的保養費用還是比較讓人滿意的。

　　小結：傲虎的優勢不少，巨大的空間非常符合國內消費者的口味，得益于重心更低的水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統，設計師可以在保證行駛穩定性的同時最大限度的提升車輛離地間隙，增強惡劣路面的通過能力。斯巴魯傲虎有著不錯的綜合競爭力。事實上，傲虎還是存在著競爭對手的，大眾邁騰Alltrack就是一個狠角色。說實話，如果是兩車對比，我會選擇大眾，不論是TSI發動機、DSG 雙離合變速箱等動力系統配置還是全景天窗、電動尾門等舒適性配置都對我有著更強的吸引力。