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風格各異凱迪拉克XTS及其競品對比(5)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年03月16日06:00 新浪汽車字號：大中小

　　雷克薩斯ES

　　售價：35.9至65.4萬元

　　優點：紡錘形格柵令整體外觀更為粗曠，電子功能十分豐富，如果想要更低的油耗，還可以選擇混動版本的ES。

　　缺點：混合動力版本車型門檻較高，整體動力和操控偏向于舒適性，駕駛樂趣稍欠。

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ES 指導價：35.9-65.4

　　雷克薩斯ES系列在外部視覺上傳承了雷克薩斯的品牌特點。紡錘形格柵搭配粗獷的前臉，給人沉穩、大氣的形象。配備LED日間行車燈的"雙眸"炯炯有神，符合東方審美習慣；氙氣大燈點亮時彌漫著冷靜的殺氣。全新雷克薩斯ES車身尺寸為4895mm/1820mm/1450mm，軸距2819mm，新車相比老款車型在寬度和高度上沒有變化，但車身長度加長了20mm，軸距加長了44mm。與前代ES相比，全新ES在外形上做出了積極改變，流暢的曲線布滿全身，使得整車風阻系數只有0.27。

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ES 指導價：35.9-65.4

　　新一代雷克薩斯ES系列在內飾方面也進行了小幅升級，其中儀表盤的造型與GS有些類似，T型的中控臺布局、真皮座椅、金屬質感的出風口等都有著不同的改變，并且多處細節還運用了木料材質來作為裝飾。另外，雷克薩斯官方還表示，全新的ES車型不僅整車重量減輕了41公斤，同時在轉向和懸掛系統方面都進行了改善和優化。

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ES 指導價：35.9-65.4

　　ES 250和ES 350分別搭載了2.5升及3.5升汽油發動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)，可產生135Kw和204Kw最大功率，獲得235Nm和346Nm的峰值扭矩。6速手自一體智能電子控制自動變速系統以及全面優化的懸架和轉向系統令操控更為精準靈敏、順暢自如。同時，標準(NORMAL)、運動(SPORT)、經濟(ECO)多種駕駛模式選擇為駕駛者提供多樣化的操控體驗。而擁有混動動力系統的ES 300h是豪華品牌同級別車型中唯一一款完全油電混合動力車型，采用雷克薩斯Hybrid全混動科技，搭載2.5升阿特金森循環汽油發動機和電動機，可達到相當于3.0升汽油發動機的動力，同時配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)，以及電子無級變速系統，帶來151Kw的最大功率和213Nm的峰值扭矩，不僅能夠產生源源不斷的充沛動力，更能實現百公里5.4升的超低油耗。此外，ES 300h提供完全油電混合動力技術所特有的純電動(EV)驅動模式，在此模式下行駛可真正實現零油耗零排放。