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配備CVT變速器中級車推薦經濟性至上(6)

http://zz.auto.sina.com.cn 2013年11月25日08:15 新浪汽車字號：大中小

　　斯巴魯力獅

　　CVT車型：2.5L車型

　　官方指導價：25.98-36.98萬元

市場價 | 配置 | 圖庫 | 視頻 | 售后 | 口碑 | 經銷商 | 論壇

力獅指導價：25.48-37.98萬元

　　新款力獅的改進和升級變化并不太大，主要針對車輛的局部細節問題進行了調整，而動力的變化則是一大亮點。相比老款車型來看，新款力獅外觀最明顯的變化便是前進氣隔柵，雖然其同樣采用不規則的六邊型設計，但兩者在尺寸和視覺效果上卻是完全兩個概念。首先，新款力獅的格柵面積更大，線條更粗壯，其次原本位于進氣格柵中央的斯巴魯品牌LOGO進一步上移，進氣格柵中的橫向線條也由原來的貫通型改為粗壯的分段型，并由品牌LOGO在中間打破。

　　整體來看，其對于車頭的力量感提升明顯。除中網的改變外，保險杠霧燈上部線條的變化也使車頭的運動感也明顯的加強許多。此外，頭燈的輪廓與現款車型并無明顯差異，但在新的頭燈組中加入了更多地分隔設計，是新車燈更有神更精致。而在整體車身線條和尾部設計方面，新款力獅并無明顯變化。

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力獅指導價：25.48-37.98萬元

　　內飾方面，新款力獅的設計與老款力獅相比變化并不明顯，更為清新明快的淺灰色配合米色設計使新款力獅的精致感和商務氣質更為明顯，原老款力獅具備的各項功能也并無減退，不過讓人稍感遺憾的是，新款力獅同樣只具有可視倒車輔助功能，并無雷達探測輔助。

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力獅指導價：25.48-37.98萬元

　　動力配置方面，新款力獅將搭載編號為FB的新型2.0升、2.5升DOHC雙頂置凸輪軸水平對置發動機，高配的GT車型仍將沿用2.5升渦輪增壓發動機。其中，新款2.5升自然吸氣發動機能夠輸出173馬力的最大功率和236牛·米的峰值扭矩，較老款2.5升SOHC單頂置凸輪軸水平對置發動機170馬力和230牛·米的動力表現略有提升。與自然吸氣車型相匹配的變速箱仍為模擬6擋的CVT無級變速箱，經過重新調校后，搭載2.5升自然吸氣發動機的新款力獅油耗上由每百公里9升提升至到8.7升。同樣，與新款力獅GT車型搭配的仍為5速手自一體變速箱和方向盤撥片換擋系統。

　　在幾年前推出全新一代力獅之后，消費者對斯巴魯中級車的認可和好評明顯提升，銷量也隨之水漲船高。本次小改款將使新款力獅的親和力進一步提升，并且對于某些年輕消費者來講，相信新力獅更具層次的前臉也會讓他們更容易接受。或許這一主打運動特性的中級轎車能夠憑借這一次的小改款虜獲更多的消費者，同時為斯巴魯贏得更多的細分市場份額。

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(編輯：李方)

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