如今消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)可供選擇的車型越來越多，最熱門的緊湊級(jí)轎車、SUV車型市場(chǎng)的表現(xiàn)最為顯著，而定位稍高且能夠滿足商務(wù)、家用需求的中級(jí)車市場(chǎng)同樣如此。面對(duì)眾多選擇，很容易遭遇糾結(jié)的局面，如何才能讓自己最鐘意的車型脫穎而出呢？

　　目前中級(jí)車由于定位的關(guān)系，在配置上都更加全面，而且熱銷車型都有各自的拿手絕活兒，很多車型都為自己裝備了同價(jià)位、同級(jí)別車型中絕無僅有的配置來彰顯其獨(dú)樹一幟的一面，今天就為大家介紹幾款具有同級(jí)車型中唯一配置的熱銷中級(jí)車。

　　長(zhǎng)安福特 蒙迪歐

　　官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元

　　同級(jí)唯一配置：全功能LED前大燈

　　全功能LED大燈在中級(jí)車上是個(gè)很大的賣點(diǎn)，因?yàn)榧幢闶前偃f元級(jí)別的豪華轎車，也只有數(shù)的出來的幾款車應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，這對(duì)于新蒙迪歐的消費(fèi)者肯定是個(gè)特別值得自豪的配置。

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蒙迪歐 指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元

　　此外，這套全功能LED大燈還包括了日間行車燈、彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明和自動(dòng)控制開關(guān)的遠(yuǎn)光燈，就車燈規(guī)格來說，絕對(duì)是站在了中級(jí)車的最高峰。LED大燈的亮度和照射范圍都令人滿意，尤其是其接近日光的色溫對(duì)夜間駕駛幫助很大，有效降低了眼睛的疲勞度。

　　新蒙迪歐是福特品牌真正意義上的“全球中級(jí)車”，雖然之前幾代蒙迪歐同樣被冠以“全球車”的名號(hào)，但其設(shè)計(jì)、研發(fā)工作基本都是由地處德國(guó)科隆的福特歐洲總部負(fù)責(zé)，而在北美銷售的中級(jí)車Fusion則與蒙迪歐保持適當(dāng)?shù)牟町惢��?/p>

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蒙迪歐 指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元

　　蒙迪歐并不像大多數(shù)中級(jí)車那樣走“穩(wěn)重、商務(wù)”的路線，新蒙迪歐更是在前任車型動(dòng)感時(shí)尚的基礎(chǔ)上，將張揚(yáng)的個(gè)性毫無遮攔的表現(xiàn)出來。當(dāng)然這種引人注目的效果并非只靠那張酷似阿斯頓·馬丁式的大嘴，以我們測(cè)試的這臺(tái)旗艦版車型為例，它配備的全LED大燈也是外觀的亮點(diǎn)之一，狹長(zhǎng)的大燈組看上去頗有兇相、怒視前方，夜間LED大燈的亮度也遠(yuǎn)超過普通鹵素?zé)襞荩�讓人一看就感覺來者不善。

　　尾燈的樣式與上一代車型有近似之處，但細(xì)看則顯得更為精美，LED尾燈組進(jìn)過重新布置，環(huán)繞尾燈一圈的示寬燈夜間效果相當(dāng)飄逸，配合類似轎跑車格調(diào)的車尾線條，也盡顯新車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

　　新蒙迪歐的外形尺寸較上一代車型并未有大的變動(dòng)，或許是因?yàn)橹聞俚某叽缭谥屑?jí)車?yán)镆呀?jīng)屬于比較闊綽，因此新蒙迪歐并未采取任何加長(zhǎng)手法。實(shí)際上它的寬度和高度還比老款車型有所收斂，高度降低15mm、寬度減少32mm，由此營(yíng)造出更緊湊、動(dòng)感的線條。但與同級(jí)別主流的競(jìng)品比，新蒙迪歐的尺寸依然不落下風(fēng)，2850mm的軸距甚至還有頗大優(yōu)勢(shì)。

　　老款蒙迪歐-致勝粗枝大葉的車廂環(huán)境曾經(jīng)飽受消費(fèi)者的詬病，而新蒙迪歐的車廂氛圍談不善這個(gè)級(jí)別的最高水平，但已經(jīng)與老款車不可同日而語，至少絕對(duì)能對(duì)得起20多萬元轎車應(yīng)有的水平。

　　內(nèi)飾布局并無特別討巧之處，儀表-中控臺(tái)布局相當(dāng)規(guī)整，輕觸式按鍵加一塊8英寸觸摸屏是當(dāng)前福特品牌廣泛使用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，例如銳界、探險(xiǎn)者均采用類似的布局方案。不過看慣了中規(guī)中矩的商務(wù)派中級(jí)車，新蒙迪歐的內(nèi)飾還是挺顯科技感，尤其是中控臺(tái)各種觸摸、輕觸式操作，給人與眾不同的新鮮體驗(yàn)。

　　作為一款偏向駕駛者的中級(jí)車，新蒙迪歐有一副非常考究的前排座椅，橫條裝飾的座椅蒙面頗有賣相，實(shí)際體驗(yàn)也印證福特的工程學(xué)確實(shí)懂得如何打造一款討駕駛者歡心的汽車，駕駛座提供相當(dāng)出色的側(cè)翼支撐，腰部和大腿在高速過彎時(shí)都能感覺到來自座椅的有力承托。

　　實(shí)際體驗(yàn)的結(jié)果卻讓人感到意外，這款體型蠻大的中型轎車，在軸距和車身尺寸基本不變的情況下，后排乘客的空間感卻比老款致勝縮水很多。乘坐過致勝的乘客一定對(duì)那臺(tái)車巨大的后排腿部空間印象深刻，幾乎快趕上加長(zhǎng)軸距的帕薩特了。但新蒙迪歐的后排表現(xiàn)則與索納塔、別克君威等較為緊湊的中級(jí)車處于同一水平，車內(nèi)空間的縮水勢(shì)必會(huì)影響到一些看重車內(nèi)空間的消費(fèi)者。

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蒙迪歐 指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬元

　　在全新蒙迪歐的7個(gè)車款中，其中兩款配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外五款則配備不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是主流動(dòng)力，在福特家族的很多車型上都有應(yīng)有。高功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出240馬力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，從數(shù)據(jù)上來看要比同排量的其他對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。全系匹配6速手自一體變速器。

　　車型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在的新蒙迪歐，宛如一個(gè)剛剛退役的運(yùn)動(dòng)員，身體素質(zhì)還在，但不再需要隨時(shí)展現(xiàn)戰(zhàn)斗狀態(tài)。而且恰恰由于放下了運(yùn)動(dòng)的“包袱”，新蒙迪歐可以將更多精力集中在生活、享受等以往未曾關(guān)注到的層面，這對(duì)于普羅消費(fèi)者來說，意味著它轉(zhuǎn)變成了一臺(tái)一專多能的汽車，這種品性，其實(shí)更對(duì)主流中級(jí)車消費(fèi)者的胃口。

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